Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Muss Red Bull in Sachen Flexiwings nachziehen?
Der Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Zieht Red Bull bei Flexiflügel nach? +++ Keine Verstöße gegen Budgetgrenze +++ Ekstase nach Newey-Bekanntgabe +++
Flexiwings: Muss Red Bull nachziehen?
Red-Bull-Teamchef Christian Horner fürchtet, dass sein Team in Sachen Flexiflügel nachziehen muss. Die FIA hatte sich auf Anfrage von Red Bull und Ferrari nach dem Rennen in Monza noch einmal mit den Frontflügeln von McLaren und Mercedes befasst. Red Bull wollte eine Klarstellung, ob sich die Flügel zu stark verbiegen. Allerdings stufte die FIA die Flügel als legal ein.
"Ich denke, die Regeln sind klar, und das ist eine Sache der FIA", kommentiert Horner. "Sie wurden getestet und sie haben bestanden", sagt er.
Allerdings verweist er auf einen ähnlichen Fall vor drei Jahren, als Red Bull wegen Flexiwings ins Visier geriet. Damals hatte man ebenfalls Tests bestanden, bevor rund um Baku eine Änderung der Testweise beschlossen wurde, um das Thema einzudämmen.
Aktuell bleibt aber alles, wie es ist. Und was heißt das für Red Bull? "Wenn es akzeptabel ist, dann musst du halt mitmachen."
Feierabend
Der Ticker macht noch einen Tag Kurzschicht, aber ab morgen sind wir an dieser Stelle wieder in voller Länge für euch da. Dann übernimmt mein Kollege Ruben Zimmermann, der euch alles Wichtige vom Mediendonnerstag aus Baku ins Wohnzimmer liefert.
Für heute verabschiedet sich Norman Fischer und wünscht einen angenehmen Resttag. Ciao!
Rocco Coronel neuer Red-Bull-Junior
Heute haben wir es mit Junioren: Die nächste News kommt von Red Bull, die Rocco Coronel unter Vertrag genommen haben. Der Name Coronel dürfte vielen von euch etwas sagen: Sein Vater ist nämlich Tom Coronel, Tourenwagen-Fahrer und TV-Experte in den Niederlanden, der zuletzt scharf gegen Valtteri Bottas geschossen hatte.
Rocco Coronel ist 13 Jahre alt und soll Red Bull bei einem dreitägigen Shootout im spanischen Jerez überzeugt haben. "Das bietet uns eine Menge neuer Möglichkeiten", sagt Papa Coronel zu Motorsport.com. "Man schaut sich solche Programme immer an. Und das Red Bull-Programm gibt es schon so lange, mit so vielen Erfolgsgeschichten. Das ist also wirklich eine Bereicherung für uns."
Initiator war natürlich Helmut Marko: "Schon während des Tests bat mich Helmut, in den Trailer zu kommen. Er wollte wissen, was wir vorhatten, welchen Weg wir einschlagen wollten. Nach dem Test sprachen wir weiter. Die Abmachung war, dass wir uns am F1-Wochenende in Zandvoort noch einmal unterhalten würden", sagt Coronel.
"Doch zwei Tage später rief er an: 'Ich möchte den Plan früher aufstellen'. Da weiß man natürlich schon, dass das Interesse da ist. Es ist sehr cool, dass Helmut all diese Gespräche selbst führt, er ist wirklich der Mann mit der Nase für Talente."
Weitere aufgenommene Talente: Jules Caranta (Frankreich), Christopher Feghali (Libanon) und Ernesto Rivera (Mexiko)
Gabriel Bortoleto bei Audi in der Poleposition?
Bislang sah es danach aus, als würde Sauber auch 2025 auf die Dienste von Valtteri Bottas setzen, doch mittlerweile scheint das Pendel eher in Richtung Gabriel Bortoleto zu schwingen. Der Brasilianer ist amtierender Formel-3-Meister und liegt in seiner ersten Formel-2-Saison direkt hinter Red-Bull-Junior Isack Hadjar auf Rang zwei. Zuletzt in Monza gewann er das Hauptrennen vom letzten Startplatz aus.
Hat das die Audi-Verantwortlichen überzeugt, es mit ihm zu probieren. Die Gespräche sollen jedenfalls ernster werden. Aber: Sollte Audi den Brasilianer wollen, müsste man ihn erst einmal von McLaren loseisen, denn dort steht er als Junior unter Vertrag. Da aber ohnehin auf absehbare Zeit kein Cockpit bei McLaren frei werden wird, könnten sie ihn ziehen lassen oder verleihen.
Vermutlich würde man Bortoleto keine Steine in den Weg legen, sollte er seine Formel-1-Chance ergreifen wollen. Eine Bestätigung des Teams gibt es aber noch nicht.
Liberty Media: Hamilton will eigenes MotoGP-Team
Hat Lewis Hamilton bald ein eigenes Team in der MotoGP? Dass der siebenmalige Formel-1-Weltmeister eine Affinität zu Motorrädern hat, ist bekannt, doch Liberty-Media-Geschäftsführer Greg Maffei verrät, dass sich der Brite nach Möglichkeiten erkundigt habe, ein Team zu übernehmen. Hintergrund ist die Übernahme der Rennserie seitens des Formel-1-Inhabers.
"Wir hatten sofort Leute, die anriefen und sagten, ich möchte ein Team kaufen, darunter auch Leute wie Lewis Hamilton", erzählt er bei der Goldman Sachs Communacopia & Technology Conference. "Und warum? Weil sie gesehen haben, was in der Formel 1 passiert ist, und sie wollen nachziehen."
Leider habe man die Interessenten aber vertrösten müssen: "Wir können nicht darüber sprechen, bevor wir die EU-Zulassung haben, aber wir würden gerne darüber sprechen, sobald wir sie haben."
Wolff: Mercedes in Baku besser als in Monza?
"Wir fahren nach Baku mit dem Ziel, eine bessere Leistung als in Zandvoort und Monza zu zeigen", sagt Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff. "Beides waren schwierige Rennen für uns. Unser relatives Tempo war nicht so stark wie vor der Sommerpause und einige unserer Konkurrenten haben einen Schritt nach vorne gemacht."
"Wir haben an beiden Wochenenden phasenweise eine gute Pace gezeigt, waren aber nicht in der Lage, diese konstant abzurufen, und wir haben die Zeit seither damit verbracht, zu analysieren, warum das so war", so Wolff.
"Wir haben jetzt die Gelegenheit zu zeigen, dass wir die notwendigen Lektionen gelernt und Verbesserungen vorgenommen haben, sowohl für dieses Wochenende in Aserbaidschan als auch für die folgende Woche in Singapur."
"Es gibt noch viele Rennen, und wir werden um jeden möglichen Punkt kämpfen, angefangen an diesem Wochenende in Baku", sagt er weiter. "Wir haben noch acht Rennen vor uns, bevor die Zielflagge in Abu Dhabi fällt. Wir konzentrieren uns darauf, die Saison so stark wie möglich zu beenden."
Zeitplan der FIA-Pressekonferenzen
Auch an diesem Wochenende in Baku gibt es natürlich wieder die obligatorischen Pressekonferenzen. Am Donnerstag nehmen dabei diese Fahrer auf der Couch Platz.
12:30 Uhr MESZ:
Oliver Bearman (Haas)
Guanyu Zhou (Sauber)
Franco Colapinto (Williams)
13 Uhr MESZ:
Pierre Gasly (Alpine)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Daniel Ricciardo (Racing Bulls)
Am Freitag um 13:30 Uhr sind dann die Teamvertreter dran, die sich eine halbe Stunde lang den Fragen stellen werden. Das sind:
Ayao Komatsu (Haas)
Alessandro Alunni Bravi (Sauber)
Christian Horner (Red Bull)
Nach Qualifying und Rennen sind dann wie üblich die Top 3 der jeweiligen Session dran.
McLaren: O'Ward Freitagsfahrer in Mexiko
Apropos F1-Chance: McLaren lässt IndyCar-Fahrer Pato O'Ward als Freitagsfahrer beim Großen Preis von Mexiko ran. O'Ward war bereits zwei Mal Freitagsfahrer für das Team und durfte 2022 und 2023 jeweils beim Saisonfinale in Abu Dhabi fahren.
Diesmal lässt McLaren ihn vor seinem Heimpublikum in Mexiko fahren - für wen, das wurde noch nicht verkündet. McLaren muss auch noch einen zweiten Einsatz vergeben, Kandidat wäre unter anderem Juniorfahrer Gabriel Bortoleto.
Eine Übersicht über die Freitagsfahrer findet ihr hier.
Chancen für F1-Junioren
Dafür bekommen einige andere Formel-1-Junioren in Baku eine Chance, sich in der Formel 2 zu beweisen. Durch den Einsatz von Oliver Bearman bei Haas wird dessen Platz bei Prema für ein Rennen frei. Den wird Formel-3-Vizemeister Gabriele Mini, ein Alpine-Junior, besetzen.
Derweil erlebt Zak O'Sullivan derzeit harte Tage: Erst musste der Brite zuschauen, wie Williams Franco Colapinto als Ersatz für Logan Sargeant vorzog, obwohl der Argentinier 2023 in der Formel 3 hinter ihm gelandet war, und jetzt verliert der Monaco-Sieger auch noch sein ART-Cockpit an einen weiteren Williams-Junior: Luke Browning.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Findet Red Bull mit einem "Rückbau"](/public/news/api/small/140198.webp "Formel-1-Liveticker: Findet Red Bull mit einem "Rückbau"")
