Formel-1-Newsticker

Formel-1-Liveticker: Konkurrenz laut Alonso näher an Red Bull dran

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Fehlt Ferrari eine Sekunde auf Red Bull? +++ Sainz: Wir brauchen einfach Zeit +++ Verstappen: Hätte Rennen gewinnen sollen +++

14:34 Uhr

Alonso: Waren etwas näher an Red Bull dran

Laut Fernando Alonso war Red Bull auch in Saudi-Arabien wieder "unantastbar" für die Konkurrenz. Man sei aber zumindest "etwas näher" dran gewesen. "Ich glaube, wenn sie in Bahrain gepusht hätten, wären sie sehr weit vorne gewesen."

In Dschidda sei dieser Vorsprung nicht mehr ganz so extrem gewesen. "Wir haben das Rennen angeführt, sodass wir das erste Bild haben, auf dem Aston Martin das Formel-1-Feld zwei Runden lang anführt. Hoffentlich nicht das letzte", grinst er.

Im Ziel landete Alonso 20 Sekunden hinter Sieger Perez. Macht bei rund 30 Runden nach dem Safety-Car aber auch bei ihm einen Zeitverlust von im Schnitt sechs bis sieben Zehnteln pro Runde.

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13:38 Uhr

TV-Quoten: Wieder Verluste für Sky

Die ganz große Formel-1-Euphorie kommt beim deutschen TV-Publikum in diesem Jahr bislang noch nicht auf. Nachdem bereits beim Saisonauftakt in Bahrain deutlich weniger Zuschauer als in den Vorjahren einschalteten, musste Sky auch in Saudi-Arabien Verluste hinnehmen.

2022 hatten dort noch 1,1 Millionen Zuschauer den Grand Prix auf dem Jeddah Corniche Circuit verfolgt, 2023 kam Sky nur auf 755.000 Zuseher. Auch beim Marktanteil punktete Sky weniger als in den Vorjahren. Die kompletten Zahlen gibt es hier!

13:22 Uhr

Erklärt: Darum bekam Alonso Platz 3 zurück!

Erst bestraft, dann doch wieder nicht: Wir erklären in unserem neuen Video, auf welche Regeln und Paragrafen sich die FIA-Stewards in Saudi-Arabien im Fall Alonso bezogen haben.

Außerdem lösen wir auf, wie es überhaupt zu dem Chaos kommen konnte und was getan werden muss, um solche Diskussionen in Zukunft zu vermeiden.

FIA-Penalty erklärt: Darum bekam Alonso P3 zurück!

Video wird geladen…

Wir erklären, auf welche Regeln sich die FIA-Stewards bezogen haben, wie es zu dem Chaos kommen konnte und was in Zukunft getan werden muss. Weitere Formel-1-Videos

13:04 Uhr

Die Noten sind da!

Wie versprochen ist die Fotostrecke mit unseren Fahrernoten zum Saudi-Arabien-GP jetzt online. Wir haben dieses Mal nur eine 1 vergeben. Und selbst die war nicht eindeutig! Aber lest am besten einfach selbst:

Fotostrecke: Dschidda: Die Fahrernoten der Redaktion

Foto zur News: Lando Norris (4): Gleich mehrere Redakteure hätten nach seinem Fehler im Qualifying sogar zur 5 gegriffen. Dazu war auch das Rennen nicht besonders stark, am Ende wurde er 17. und damit Vorletzter. Letztendlich lassen wir Gnade walten und geben ihm gerade noch die 4.

Lando Norris (4): Gleich mehrere Redakteure hätten nach seinem Fehler im Qualifying sogar zur 5 gegriffen. Dazu war auch das Rennen nicht besonders stark, am Ende wurde er 17. und damit Vorletzter. Letztendlich lassen wir Gnade walten und geben ihm gerade noch die 4. Fotostrecke

12:44 Uhr

Sainz: Wir brauchen einfach Zeit

Auch der Spanier hat sich zur aktuellen Situation bei Ferrari geäußert und verraten: "Das Auto verhält sich exakt so wie im Windkanal. Wir wissen also, wo das Problem im Windkanal liegt, wo die Schwäche hier ist."

"Wir wissen auch, wie wir das Auto weiterentwickeln müssen, aber wir brauchen die Zeit", betont er und erinnert: "Wir können die Upgrades nicht schon morgen einführen. Ich bin aber zuversichtlich, dass das Team sie früh in der Saison bereit haben wird."

"Das könnte unsere Saison dann komplett drehen", zeigt er sich optimistisch und ergänzt: "Wir wissen mehr oder weniger schon, wann die Updates kommen werden, aber dazu kann ich jetzt nichts weiter sagen."

Abschreiben will er die Saison auf jeden Fall noch nicht.

12:25 Uhr

Vasseur: Dürfen uns nichts vormachen

Auf die Frage, was er nach den ersten beiden Rennen von seinen Ingenieuren fordere, antwortet der Ferrari-Teamchef: "Uns selbst nichts vorzumachen." Man müsse nun klar herausfinden, was aktuell gut und was schlecht sei.

"Aber wir dürfen uns nichts vormachen. [...] Wenn wir [die Probleme nicht ansprechen], dann werden wir nicht schneller", stellt er klar und erklärt: "Für mich ist das Bild ziemlich klar. Das Potenzial des Autos ist gut."

"Aber im Vergleich zu Red Bull ist das nicht genug, weil wir nicht immer das Maximum aus dem Auto herausholen können", so Vasseur. In der WM fehlen nach zwei Rennen übrigens schon 61 Zähler auf Red Bull.

Bei den Fahrern liegt Sainz 24 Punkte hinter Verstappen, Leclerc satte 38.

12:02 Uhr

Russell zufrieden: "Schritt in die richtige Richtung"

Der Brite ist nach P4 gestern happy und erklärt: "Wir haben definitiv einen Schritt in die richtige Richtung gemacht." Vor allem das Qualifying in Saudi-Arabien sei "wirklich stark" gewesen, und am Sonntag habe er "das Maximum" herausgeholt.

"Das Auto hat sich gut angefühlt", berichtet er. Und das Wichtigste: Man wisse, dass "in einigen Rennen" noch deutlich mehr Performance ans Auto kommen werde. Das ist auch wichtig, denn Mercedes ist mit vierten Plätzen grundsätzlich natürlich nicht zufrieden.

Und im Ziel fehlten Russell gestern 25 Sekunden auf Rennsieger Perez. Unterm Strich hat also auch er nach dem Safety-Car rund acht Zehntel pro Runde auf den Red Bull verloren. Ganz schön viel Holz.

11:42 Uhr

Verstappen: Was war am Ende los?

Der Niederländer klagte in den letzten Rennrunden über Vibrationen. "An einem Punkt fing ich wieder an, hinten diese Vibrationen an der Antriebswelle zu spüren", berichtet er. Da wurden böse Erinnerungen an das Qualifying wach.

"Das Team konnte [an den Daten] nichts sehen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass etwas mit der Balance nicht stimmte, da die Vibrationen einsetzten", so der Weltmeister. Deswegen sei er danach etwas vom Gas gegangen.

"Ich habe also einmal nachgerechnet, und ich wäre nicht in der Lage gewesen, die Lücke [zu Perez] bis zum Ende zu schließen, da nur noch zehn Runden übrig waren", so Verstappen, der daher kein Risiko mehr eingehen wollte.

Helmut Marko berichtet bei 'Sky' derweil, dass die Probleme "nur bei Max" aufgetreten seien. Das hänge womöglich damit zusammen, dass dieser "härter" über die Randsteine als Perez gefahren sei.

Das ist aber nur eine Vermutung, eine offizielle Erklärung gibt es noch nicht.

11:23 Uhr

Aus der Statistikecke

Ich habe unsere große Datenbank einmal ein bisschen durchforstet und dabei einige spannende Dinge gefunden! So war es für Red Bull mit zwei Doppelsiegen in den ersten zwei Rennen der erfolgreichste Saisonstart in der Geschichte des Teams. Das hatten die Bullen zuvor noch nie geschafft.

Das gilt auch für Sergio Perez persönlich. Der Mexikaner stand zuvor noch nie bei den ersten beiden Rennen einer Saison auf dem Podium und konnte auch noch nie so früh im Jahr ein Rennen gewinnen. Sein zuvor frühester Sieg kam 2021 beim sechsten Saisonrennen in Baku.

Ebenfalls interessant: Fernando Alonso schaffte es erstmals seit 2007, die ersten beiden Rennen auf dem Podium zu beenden! Um das einzuordnen: Damals war er gerade (zum ersten Mal) frisch zu McLaren gewechselt, Lewis Hamilton fuhr seine ersten Formel-1-Rennen und die Karriere von Sebastian Vettel hatte noch gar nicht begonnen.

Besonders schlecht lief der Saisonstart dagegen für McLaren und AlphaTauri. McLaren blieb erstmals seit der letzten Honda-Saison im Jahr 2017 in den ersten beiden Rennen ohne Punkte, AlphaTauri passierte das sogar zuletzt 2010, als das Team noch Toro Rosso hieß.