"Bruce" ist da: Mercedes präsentiert neue Haifisch-Nase
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Der S-Schacht an der Nase soll Luft einsammeln, diese dann weiter hinten auf eine Art Flügel schicken, um bei hohem Tempo einen Strömungsabriß zu erzeugen. Konsequenz: Der Luftwiderstand sinkt, der Topspeed wird höher