• 20. Februar 2014 · 11:37 Uhr

Sauber: Probleme mit elektronischem Bremssystem im Fokus

Adrian Sutil hadert noch mit dem elektronischen Bremssystem, das bei Sauber für Schwierigkeiten sorgt - Der Teamneuling muss dafür sogar den Fahrstil anpassen

(Motorsport-Total.com) - Sauber konzentriert sich darauf, die Probleme mit dem elektronischen Bremssystem in den Griff zu bekommen, das laut Pilot Adrian Sutil die Ursache dafür ist, dass der C33 schwer zu fahren ist. Das sogenannte Brake-by-wire-System an der Hinterachse wurde 2014 zugelassen, um die Auswirkungen des neuen, deutlich leistungsstärkeren Energie-Rückgewinnungssystems, das mitbremst, zu kompensieren.

Foto zur News: Sauber: Probleme mit elektronischem Bremssystem im Fokus

Noch neben der Spur: Sutil kommt mit dem nicht optimierten Bremssystem nicht zurecht Zoom Download

Damit soll gewährleistet werden, dass sich das Gefühl beim Bremsen auch bei unterschiedlichen Energie-Rückgewinnungs-Einstellungen nicht verändert - die Teams haben aber derzeit große Mühe bei der Optimierung ihrer Systeme. Während die meisten Rennställe Systeme besitzen, die mechanisch gut funktionieren, stellt es eine große Herausforderung darf, das Brake-by-wire-System einzustellen.

"Man muss pushen, und manchmal funktioniert es und manchmal nicht, aber darum geht es doch beim Testen", sagt Sutil auf die Frage von 'Autosport', ob es Priorität hat, das elektronische Bremssystem zu beherrschen. "Wir müssen lernen, also legen wir den Fokus derzeit auf das Brake-by-wire-System und auf den Motor. Wenn wir das im Griff haben, dann können wir über die Performance nachdenken. Natürlich pushen die Jungs auch in Sachen Aerodynamik, denn es gibt keine Pause. Wir können also damit rechnen, dass sich die Performance fast täglich verbessert."

Sutil, der sich am Mittwoch drehte, gibt zu, dass das neue System einen anderen Fahrstil verlangt. Neben der fehlenden Stabilität beim Bremsen hat sich auch das Gefühl verändert. "Derzeit muss ich meinen Fahrstil ein bisschen ändern", sagt Sutil. "Man kann nicht mehr so hart bremsen, da wir weniger Abtrieb haben. Man muss also vorsichtiger Bremsen, und manchmal bricht das Heck aus."

Er ergänzt: "Ich muss mich da derzeit auf die Ingenieure verlassen, die die Einstellungen optimieren. Es ist wichtig, die richtige Einstellung für die richtige Kurve zu haben. Wir haben ein Basis-Setup, aber das ist noch nicht 100-prozentig perfekt. Ich vermisse die manuelle Anpassung, aber sobald die Ingenieure die Probleme aussortiert haben, werden wir weniger Probleme und die Sache im Griff haben."

Aktuelles Top-Video
Foto zur News: Verlorene Siegchance? Frust bei Russell und Norris nach Strategieflop
Verlorene Siegchance? Frust bei Russell und Norris nach Strategieflop

Wurden George Russell und Lando Norris beim Großen Preis von Brasilien...

Fotos & Fotostrecken
Foto zur News: Die letzten 20 Formel-1-Rennen mit einer roten Flagge
Die letzten 20 Formel-1-Rennen mit einer roten Flagge
Foto zur News: Siege der aktuellen Formel-1-Fahrer von ihren schlechtesten Startplätzen
Siege der aktuellen Formel-1-Fahrer von ihren schlechtesten Startplätzen

Foto zur News: Diese Siege hat McLaren in der Formel-1-Saison 2024 weggeworfen
Diese Siege hat McLaren in der Formel-1-Saison 2024 weggeworfen

Foto zur News: Alternative Formel 1: So wäre die Saison 2024 ohne Max Verstappen
Alternative Formel 1: So wäre die Saison 2024 ohne Max Verstappen

Foto zur News: Die Autos der Formel-1-Saison 1984
Die Autos der Formel-1-Saison 1984
Folge Formel1.de
Videos
Foto zur News: Verlorene Siegchance? Frust bei Russell und Norris nach Strategieflop
Verlorene Siegchance? Frust bei Russell und Norris nach Strategieflop
Foto zur News: Ralf Schumacher: "Was ich an Max cool finde ..."
Ralf Schumacher: "Was ich an Max cool finde ..."

Foto zur News: Hamilton statt Sainz: Macht Ferrari einen Fehler?
Hamilton statt Sainz: Macht Ferrari einen Fehler?

Foto zur News: "Jetzt kommt wieder der alte Verstappen zum Vorschein"
"Jetzt kommt wieder der alte Verstappen zum Vorschein"
Top-Motorsport-News
Foto zur News: WRC Damen-Förderprogramm: Deutsche Claire Schönborn weiter im Rennen
WRC - WRC Damen-Förderprogramm: Deutsche Claire Schönborn weiter im Rennen

Foto zur News: "Weniger kann am Ende mehr sein": Acosta riskiert in Sepang keinen Sturz
MotoGP - "Weniger kann am Ende mehr sein": Acosta riskiert in Sepang keinen Sturz

Foto zur News: Türkischer Sim-Racer Cem Bölükbasi bekommt Chance in der Formel 2
F2 - Türkischer Sim-Racer Cem Bölükbasi bekommt Chance in der Formel 2

Foto zur News: Be part of it: Green Hell Driving Days 2024
Sonst - Be part of it: Green Hell Driving Days 2024
formel-1-countdown
Formel1.de auf YouTube