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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ferrari "der Flop des Wochenendes" in Melbourne
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Glock: Ferrari "der Flop des Wochenendes" +++ FIA verschärft Flügeltests +++ Schumacher: Norris ist "der Aufgabe gewachsen" +++
06:43 Uhr
Glock: Ferrari "der Flop des Wochenendes"
Ferrari zählte in Melbourne zu den großen Verlierern. Das sieht auch Experte Timo Glock so, der bei Sky erklärt, die Scuderia habe "blass ausgesehen" am ersten Rennwochenende des Jahres.
"Man könnte sagen: 'King of Free Practice'", so Glock, "aber seit dem Qualifying ging es dann Schritt für Schritt nach hinten. Und auch dieses Gerücht, [...] von wegen man hätte auf Regenabstimmung gebaut, das war auch nicht der Fall."
Denn tatsächlich war Charles Leclerc am Freitag noch Tagesschnellster gewesen. Doch danach kam nicht mehr viel. "Dann macht man noch einen Strategiefehler wieder und noch einen Fahrfehler von Charles Leclerc", so Glock.
Daher sei Ferrari "definitiv von den Topteams der Flop des Wochenendes", findet der ehemalige Formel-1-Pilot und ergänzt: "Ich hoffe, dass wir einen Aufschwung bei Ferrari sehen werden in Zukunft."
Man müsse nun hoffen, dass Ferrari "Schanghai eventuell von der Strecke her ein bisschen mehr entgegenkommen wird."
13:20 Uhr
FIA verschärft Flügeltests
Die FIA hatte für dieses Jahr bereits strengere Belastungstests für die Heckflügel angekündigt. Vor dem China-GP werden die Schrauben nun nochmals angezogen. In einem offiziellen Statement heißt es:
"Nach der Analyse der Aufnahmen von den Verformungen des Heckflügels in Kombination mit den statischen Verformungen, die in der FIA-Garage in Melbourne gemessen wurden, ist die FIA zu dem Schluss gekommen, dass es genügend Gründe für die Einführung einer strengeren Prüfung des oberen Heckflügels ab dem bevorstehenden Großen Preis von China gibt."
"Konkret besagt der 2025 eingeführte Artikel 3.15.17, dass bei einer vertikalen Belastung von 75 Kilogramm an einem der beiden Enden des Hauptflügels der Abstand zwischen diesem und der Klappe (auch als 'Slot Gap' bezeichnet) um nicht mehr als 2 Millimeter variieren darf."
"Ab dem kommenden Grand Prix in Schanghai wird diese Grenze auf 0,5 Millimeter reduziert. Aufgrund der kurzen Vorlaufzeit für Schanghai wird zu diesem neuen Grenzwert lediglich eine Toleranz von 0,25 Millimetern hinzugefügt."
Die Teams habe man heute über die Verschärfung informiert, heißt es. Zudem stellt die FIA klar, dass alle Autos beim gestrigen Rennen in Melbourne legal gewesen seien. Da ist also kein Nachspiel mehr zu erwarten.
12:58 Uhr
Schumacher: Norris ist "der Aufgabe gewachsen"
Experte Ralf Schumacher traut es Lando Norris zu, in diesem Jahr Weltmeister zu werden. "Lando Norris ist ein unglaubliches Rennen gefahren, unter Druck vom eigenen Teamkollegen und auch von Max Verstappen", lobt er.
"Er ist jetzt dieses Jahr der Aufgabe offensichtlich gewachsen", sagt er und erklärt, Norris habe im Rennen "keinen Fehler gemacht" und auch zuvor die Qualifikation, "obwohl er unter Druck war, auf den Punkt gebracht."
Tatsächlich war Norris ja nicht komplett fehlerfrei gestern, auch er war schließlich einmal neben der Strecke. Da er das Rennen am Ende aber trotzdem gewonnen hat, kann man bei solchen Bedingungen durchaus ein Auge zudrücken.
12:37 Uhr
Heute vor 12 Jahren ...
... gewann Kimi Räikkönen den Formel-1-Saisonauftakt 2013 in Melbourne. Der Finne siegte damals für Lotus vor Fernando Alonso im Ferrari und dem späteren Weltmeister Sebastian Vettel im Red Bull.
Damals wusste noch niemand, dass es der letzte Formel-1-Sieg für Lotus sein sollte. Zwar gewann der Rennstall aus Enstone 2021 noch einmal in der Königsklasse - dann allerdings unter dem Namen Alpine.
Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Fotostrecke: Formel-1-Teams, die nie mehr siegten: 1996 bis 2013
2013: Kimi Räikkönen gewinnt im Lotus E21 den Saisonauftakt beim Australien-Grand-Prix in Melbourne. Fotostrecke
12:22 Uhr
Wolff: Brauchen größeres Reifenfenster
Bereits gestern haben wir im Ticker darüber gesprochen, dass Mercedes in Melbourne damit zu kämpfen hatte, dass die Reifen zu heiß wurden. Deswegen, so Toto Wolff, sei nicht mehr als der dritte Platz möglich gewesen.
Auf die Frage, wie man das lösen wolle, antwortet der Teamchef bei Sky: "Wenn wir es wüssten, dann wäre es viel einfacher. Aber es geht einfach darum, dass du mechanisch dieses Fenster erweiterst."
Er erinnert daran, dass Mercedes 2024 bei den kalten Rennen am stärksten war. "Und deswegen gibt es schon eine klare Richtung. Aber das wirklich so viel besser zu machen, ist nicht trivial", betont er auch.
"Da muss man einfach weiterhin stark, stark pushen in die Richtung", so Wolff.
12:04 Uhr
Schnellste Runde
Wenn ihr unsere Fotostrecke mit den Noten bis zum Ende angeschaut habt, dann wisst ihr jetzt auch, dass Lando Norris am Wochenende den zweiten "Hattrick" seiner Karriere nach Zandvoort 2024 eingefahren hat.
So ein "Hattrick" besteht aus dem Sieg, der Pole und der schnellsten Rennrunde. Die gibt in diesem Jahr zwar keinen Bonuspunkt mehr, hier haben wir sie aber trotzdem noch einmal komplett im Video für euch:
11:08 Uhr
Die Noten sind da!
Auch in diesem Jahr gibt es wieder unsere beliebten Fahrernoten. Ihr selbst könnt aktuell noch abstimmen, die Noten von unserem Experten Marc Surer und unserer Redaktion sind bereits da.
Spannenderweise gibt es da dieses Mal einige Unterschiede. Klickt euch hier durch unsere Fotostrecke mit allen Noten inklusive Begründungen:
Fotostrecke: Melbourne: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Liam Lawson (Marc Surer: 6) - "Was für ein schwacher Einstand für ihn. Er muss jetzt schon um seinen Platz zittern." Fotostrecke
10:23 Uhr
Norris: Werden teilweise noch stärker sein
Das ist mal eine Aussage, die der Konkurrenz nicht unbedingt Mut machen wird. Denn so räumt Melbourne-Sieger Lando Norris zwar ein, dass es in diesem Jahr sicher noch Strecken geben werde, auf denen McLaren Probleme bekommt.
Es würden aber auch noch Strecken kommen, "auf denen wir noch besser sein werden", kündigt der Brite an und verrät: "Wir haben unser Auto auf jeden Fall viel ausgeglichener für alle Arten von Strecken gemacht."
Er sei zudem "zuversichtlich, dass wir am nächsten Wochenende in China sehr stark sein können, denn im letzten Jahr waren wir dort mit einem nicht sehr guten Auto stark."
Aber, und das betont Norris auch noch einmal, auf anderen Strecken werde das nicht so sein. McLaren sei Ende 2024 zum Beispiel in Las Vegas nicht gut gewesen, und selbst beim Test in Bahrain sei man mit wenig Benzin gar nicht so schnell gewesen.
Zumindest eine kleine Hoffnung für die Konkurrenz.
09:57 Uhr
Bortoleto: Kein Defekt vor dem Crash
Nach dem Unfall des Rookies wurde darüber spekuliert, dass ein Defekt zu seinem Crash geführt haben könnte. Denn die Radaufhängung am Sauber war bereits kaputt, als es zum Einschlag kam.
James Key betont allerdings: "Wir haben uns gerade die Daten angesehen, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass die Aufhängung die Ursache für den Dreher war, es ist also nur ein Nacheffekt."
Seine Erklärung: Bortoleto habe "ziemlich hart" gebremst, als er rückwärts gerutscht sei. Und dabei könnte es die Hinterradaufhängung zerlegt haben. Der Defekt sei aber auf jeden Fall erst nach dem Dreher passiert.
Auch der Brasilianer selbst nimmt den Crash auf seine Kappe.