Verstappens Brasilien-Coup: Was laut Lambiase den Ausschlag gab

(Motorsport-Total.com) - Max Verstappens Renningenieur GianPiero Lambiase glaubt, dass der "unterwürfige" Ansatz in seiner Kommunikation mit dem Weltmeister zu dessen Sieg beim Formel-1-Grand Prix von Brasilien in der Saison 2024 beigetragen hat.

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GianPiero Lambiase weiß mittlerweile, wie er mit Max Verstappen umgehen muss Zoom Download

Die Beziehung der beiden hat seit Verstappens Ankunft bei Red Bull im Jahr 2016 immer wieder Aufmerksamkeit erregt, wobei Lambiase nicht zögerte, auch in schwierigen Momenten bestimmend mit dem niederländischen Fahrer zu sprechen.

Doch der Ingenieur hat auch anerkannt, dass sich seine Herangehensweise bei der Kommunikation mit Verstappen über Funk je nach Situation anpassen muss - ein Ansatz, der sich besonders bei Verstappens Brasilien-Sieg von Platz 17 bewährte, der bei den Autosport Awards zum Moment des Jahres gekürt wurde.

"Es ist etwas, dessen man sich bewusst sein muss, wenn man mit einem Fahrer spricht, der mit über 300 km/h in einer Umgebung mit hohem Druck unterwegs ist", sagt Lambiase gegenüber Motorsport.com, einer Schwesterseite von Motorsport-Total.com.

"Während wir ein Duo sind, muss man erkennen, dass sich der Ingenieur an diesem Punkt dem Fahrer unterordnen muss. Es ist sinnlos, sich in so einer Situation aufzubäumen oder dergleichen, denn das führt nur sehr schnell in eine Abwärtsspirale."

Nachdem Verstappen im Qualifying aufgrund einer roten Flagge für den Unfall von Lance Stroll in Q2 ausgeschieden war, zeigte er eine beeindruckende Aufholjagd bei nassen Bedingungen und sicherte sich den Sieg, was einen enormen Einfluss auf seinen Titelkampf gegen McLaren-Konkurrent Lando Norris hatte.

Lambiase skizziert Strategie in Brasilien

Doch anstatt den Sieg zu fokussieren, erklärt Verstappen Ingenieur Lambiase, dass sie beim Rennen in Brasilien in erster Linie versuchten, jegliche Punktegewinne von Norris zu minimieren, da der McLaren-Pilot von der Poleposition gestartet war.

"Es war wirklich eine Frage der Schadensbegrenzung für uns zu diesem Zeitpunkt", betont Lambiase, räumt aber gleichzeitig ein: "Offensichtlich gibt es bei nassem Wetter immer gewisse Möglichkeiten, und mit Max im Auto ist alles möglich. Er machte zu Beginn des Rennens sehr schnelle Fortschritte."

"Wir konnten sehen, dass der Abstand zu den Führenden nicht wirklich wuchs. Wenn überhaupt, fing er an, den Rückstand zu verringern, und ich wusste, dass er die Pace hatte, was zu dem Zeitpunkt positiv war", blickt der Renningenieur zurück.

"Ich denke, es ging einfach darum, zur richtigen Zeit die richtigen Entscheidungen zu treffen, Max das Richtige tun zu lassen und das Auto auf der Strecke zu halten."

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Fotostrecke: Die größten Aufholjagden der Formel-1-Geschichte

Alan Jones - Startplatz 14 (Österreich 1977) Fotostrecke

"Dann gab es einen entscheidenden Moment im Rennen, als er mit den Intermediates auf der Strecke blieb, während die beiden Führenden (Norris und George Russell; Anm. d. R.) an die Box gingen, um sich einen frischen Satz Reifen zu holen, was ihm eine gute Ausgangsposition verschaffte", rekapituliert Lambiase.

"Als er nach dem Re-Start hinter Esteban (Ocon) war, wusste ich, dass der Sieg in Reichweite war, und das war wirklich ein entscheidender Moment im WM-Kampf."

"Das war nie wirklich eine Option für uns"

Lambiase hält fest, dass es wichtig war, ruhig zu bleiben und klares Feedback von Verstappen über die Streckenbedingungen und die Reifenleistung zu erhalten, um Fehler oder falsche Boxenstopps zu vermeiden: "Ich hoffe, es kam nicht hektisch rüber."

"Mit den Bedingungen auf der Strecke fühlte es sich nicht so an, als ob die Intermediates unbedingt abgenutzt waren, wir haben sie nicht wirklich überhitzt. Wir hatten Hinweise darauf, dass die Reifen noch in gutem Zustand waren", erklärt er.

"Es ging wirklich darum, sicherzustellen, dass wir weiter fahren konnten, ohne von der Strecke abzukommen. Für uns war es also ziemlich einfach, zu entscheiden, ob wir eine neuen Satz Intermediates holen. Das war nie wirklich eine Option."

"Wir waren ein bisschen überrascht, als die beiden Führenden ihre Position aufgaben, um zu stoppen. Ich würde nicht sagen, dass bei uns alles ruhig war, aber wir sind einfach unseren Prozessen gefolgt und letztlich als Sieger hervorgegangen."