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GP Mexiko
Mexiko-Freitag in der Analyse: Wir erklären die Strafe gegen Red Bull!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Einigung im Streit um Budgetobergrenze +++ Horner: Strafe "drakonisch" +++ Verliert Red Bull bis zu einer halben Sekunde? +++
Sargeant fehlen zwei Runden
Bitter für Logan Sargeant: Er verpasste in FT1 ganz knapp die Marke von 100 Kilometern. Das ist deshalb wichtig, weil er damit einen Punkt für die Superlizenz verpasst. "Ja, genau. Das ist bitter. Es haben zwei Runden gefehlt", verrät Jost Capito bei 'Sky'.
Der Williams-Teamchef glaubt allerdings, dass der US-Amerikaner diese trotzdem bekommen wird. "Der fünfte Platz [in der Formel 2] reicht dann vollkommen aus und das sollte er schaffen", gibt sich Capito ganz entspannst.
Zur Erinnerung: Einen Plan B für das zweite Cockpit hat Williams aktuell nicht ...
FT2: Weiter geht's!
18 Minuten hat die Unterbrechung gedauert, jetzt geht es endlich weiter. Aber: Mittlerweile müssen alle Piloten mit den Prototypen fahren. Das heißt, dass es an der Spitze keine schnelleren Zeiten mehr geben wird.
Die Bestzeit wird also an Russell gehen. Das können wir 37 Minuten vor dem der Session bereits mit Sicherheit sagen.
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FT2: Noch immer unterbrochen
Der Ferrari ist zurück an der Box. Aber jetzt muss die Streckenbegrenzung noch repariert werden. Die Session ist seit 13 Minuten unterbrochen. Hoffen wir mal, dass es bald weitergeht, damit Pirelli das Programm durchbekommt.
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FT2: Rote Flagge
Na, noch wach? Wir sind es jetzt auf jeden Fall wieder! Leclerc hat den Ferrari weggeworfen. Er ist in Ordnung, aber das Training ist für ihn nach Einschlag gelaufen. Und alle anderen müssen jetzt auch Pause machen, die Session ist unterbrochen.
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FT2: Programm
Spannende Einblicke hat Andreas Seidl im 'ORF' gegeben. Denn die Teams dürfen hier nicht einfach irgendwie fahren. "Das Programm ist exakt vorgegeben seitens Pirelli für alle Autos", erklärt Seidl und verrät auch, wie genau dieses aussieht.
"Zwei kurze Runs, mit wenig Kraftstoff im Tank, 20 Kilo. Dann mit den gleichen, gebrauchten Reifen zwei Longruns mit jeweils einhundert Kilo. Die kurzen Runs haben, glaube ich, drei Zeitrunden, die Longruns dann anschließend sieben Zeitrunden", so Seidl.
Derweil ist mit Magnussen übrigens nach seinem Motorwechsel auch der 20. und letzte Fahrer erstmals auf die Strecke gegangen.
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FT2: Bestzeit Russell
Auf der Strecke hat Russell auf weichen Reifen derweil die erste 1:19er-Zeit des Wochenendes gesetzt. Er führt mit einer 1:19.970 vor Tsunoda und Ocon, die ebenfalls noch auf den normalen Reifen fahren. Hatten wir ja bereits so angekündigt.
Viel Aussagekraft hat das hier alles nicht. Aber wir nehmen die schnellen Runden natürlich mit, bevor dann bald auch die restlichen Fahrer auf die Prototypen wechseln müssen.
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Wolff: Red Bulls Erklärung "stimmt so nicht"
Auf der Strecke ist die Action überschaubar. Wir wollen uns stattdessen anhören, was Toto Wolff bei 'Sky' zur Strafe gegen Red Bull gesagt hat. Christian Horner hat ja betont, dass Red Bull keinen Cent zu viel für die Performance ausgegeben habe.
"Diese Argumentation, die stimmt so nicht", stellt Wolff klar und erklärt: "Wir haben ja auch ein Restaurant und wir haben auch Krankenstände. [...] Wenn du mehr Geld für den Rest über hast, dann gibst du es auch aus für die Technik."
"Und am Ende des Tages sind Erklärungen sowieso überflüssig, weil neun von zehn Teams sind unter dem Cap geblieben. Eins ist drüber und die erzählen jetzt halt die Geschichten", stichelt Wolff ein bisschen in Richtung der Bullen.
FT2: Zeiten
Zur Erinnerung: In FT1 setzte Sainz die Bestzeit mit einer 1:20.707. Aktuell liegt der Spanier auch wieder vorne - aber nur mit einer 1:21.943. Keine Überraschung, wir haben ja eben schon erklärt, warum die Piloten jetzt langsamer sein werden.
Nur Russell, Ocon und Tsunoda sind gerade auf den normalen Mediums unterwegs, haben aber noch keine wirklich schnellen Zeiten gesetzt. Stroll, Magnussen und Albon sind noch gar nicht gefahren.
Und kaum sagen wir es, da schiebt sich Russell auf den Mediums mit einer 1:21.742 auf P1 ...
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