Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 4
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Lesetipps zum ORF-Abend mit Niki-Lauda-Film "Rush" +++ Hamilton ortet erste Fortschritte +++ Bestzeiten nach Reifentyp +++
Barcelona-Test, Tag 4
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 4 (einzeln)
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Woche 1 (kombiniert)
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Weitere Infos findest du im ausführlichen Testbericht meines Kollegen Stefan Ehlen: Hier klicken!
Session nochmal freigegeben
Einige Fahrer gehen nochmal raus, denn die Strecke ist freigegeben. An der Stelle die Erinnerung: Bei uns geht der Live-Ticker noch bis mindestens 20:00 Uhr weiter. Wir beantworten Leserfragen, liefern erste Reaktionen zum Testtag aus dem Paddock und wagen erste Analysen. Wie wir das ja auch schon getan haben. Also dranbleiben, es lohnt sich!
Rot #3
Antonio Giovinazzi bleibt am Ende der Boxengasse stehen und muss zurück in die Garage geschleppt werden, bevor es weitergehen kann. Die Session wird unterbrochen. Weil er aber so nahe bei der Box steht, könnte die Session noch einmal aufgenommen werden. Es sind noch acht Minuten übrig.
McLaren legt zu
Lando Norris hat am Ende der Session gerade noch einmal Zeit gefunden und sich auf den siebten Platz verbessert. Das war nicht der C5, sondern der etwas härtere C4. McLaren gehört nicht zu unseren Kandidaten auf das vorderste Mittelfeld. Aber zumindest scheint das Auto zuverlässig zu sein.
Qualm bei Ferrari
Uns fällt auf (das war am ersten Testtag noch nicht so), dass es bei Ferrari jedes Mal qualmt, wenn Charles Leclerc aus der Box fährt. Das war, wenn du dich erinnerst, schon 2018 bei den Wintertests so. Was 2019 genau dahinter steckt, können wir dir zu diesem Zeitpunkt nicht sagen.
Ein bisschen peinlich ist, dass die Ferrari-Mechaniker immer noch jedes Mal sofort mit den Stellwänden antanzen, wenn Leclerc an die Box kommt. Dabei haben die Fotografen ohnehin schon jedes Detail des SF90 fotografiert und an die Konkurrenz verkauft. Wie das halt so üblich ist in der Formel 1.
Rundenzähler nach siebeneinhalb Stunden
01. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 148
02. Charles Leclerc (Ferrari) - 137
03. Pierre Gasly (Red Bull) - 133
04. Alexander Albon (Toro Rosso) - 126
05. Lando Norris (McLaren) - 125
06. Lance Stroll (Racing Point) - 72
07. Romain Grosjean (Haas) - 64
08. Lewis Hamilton (Mercedes) - 58
09. Kevin Magnussen (Haas) - 56
10. Robert Kubica (Williams) - 48
11. Valtteri Bottas (Mercedes) - 42
12. Daniel Ricciardo (Renault) - 34
13. Nico Hülkenberg (Renault) - 24
14. George Russell (Williams) - 12
Keiner unter 1:20
Albon, Leclerc und Giovinazzi sind auf der Strecke, aber alle drei fahren deutlich über 1:20. Sieht nicht aus, als würden die Qualifying üben. Die meisten Teamchefs haben die Strecke schon verlassen, ein paar Fahrer marschieren gerade in Richtung Ausgang (die, die nicht mehr fahren). Kommt da noch was in der letzten halben Stunde? Mein Kollege Stefan Ehlen hofft eher nicht. Er bereitet heute unseren Testbericht vor, und dabei sind Last-Minute-Bestzeiten immer eher lästig ...
Differenz zwischen den Reifenmischungen
Ganz viele User haben mich diese Woche gefragt, wie groß die Zeitunterschiede zwischen den Reifenmischungen sind. Kollege Oleg Karpow war gerade bei der Medienrunde von Pirelli-Sportchef Mario Isola und hat die Info für dich mitgebracht. Ich denke, seinen Notizzettel muss ich nicht weiter erklären, oder?
"Happy Hour!"
Die Session ist wieder freigegeben, und es geht noch 50 Minuten am letzten Testtag der Woche. In diesen Abendstunden fallen oft die besten Zeiten, weil die Temperaturen kühl sind (gut für die Motorleistung) und die Dichte der Luft am höchsten. Und mehr Luftdichte bedeutet mehr Anpressdruck in den Kurven. Aber es sah zuletzt so aus, als seien die meisten schon auf Renntrimm gepolt. Mal sehen, ob noch wer einen "Glory-Run" hinlegt.
