Formel-1-Live-Ticker: Brawn als Ecclestone-Nachfolger?

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Angeblich schon alles vorbereitet für die Übernahme +++ Wie Vettel zum Ausrasten angestachelt wurde +++

16:19 Uhr

Hangover

Wer wie jeden Montag nach einem Grand Prix auf die stichhaltige Rennanalyse des beliebten Comedy-Laudas wartet, könnte heute enttäuscht werden. Denn bei so vielen mexikanischen Versuchungen, kann man den Sonntag schon einmal verpennen... Ist vielleicht auch besser so. Denn das Finish war ja nichts für schwache Herzen ;)

16:50 Uhr

Bei all dem Ärger...

...wollen wir mal nicht unter den Tisch fallen lassen, dass Ferrari gestern tolle Strategie-Arbeit geleistet hat. Es lohnt sich, das zu erwähnen. Denn vermasselte Boxenstopps haben der Scuderia in dieser Saison schon denen einen oder anderen Podiumsplatz - vielleicht sogar Sieg gekostet. Gut, bei Räikkönen ging die Einstoppstrategie gestern nicht ganz auf. Aber da konnte man noch Schadensbegrenzung betrieben (hier mehr dazu). Dafür lief bei Vettel alles wie am Schnürchen.

Der Heppenheimer konnte ganze 32 Runden auf dem Softreifen durchhalten und den Rest des Rennens auf Medium zu Ende fahren. Das gab ihm die Möglichkeit, sich zunächst di Position, die er beim Start an Felipe Massa verloren hatte, zurückzuholen. Später profitierte er davon, dass Räikkönen und Ricciardo einknickten und ein zweiten Mal zum Reifenwechsel kommen mussten.

Durch die aggressiver Strategie, und weil Mercedes und Red Bull deutlich früher stoppten, konnte Vettel das Rennen lange anführen - er überholte sogar Alain Prost in der ewigen Liste der meisten Führungsrunden (2.685:2.684). Nur Michael Schumacher, Ayrton Senna und Lewis Hamilton haben noch mehr. Ferrari-Fans träumten gar von einem Safety-Car in dieser Phase, was Vettel eine reelle Siegchance gegeben hätte. Aber es kam ja ohnehin alles anders, als man erwartet hat.

"Wir haben das Rennen nicht gewonnen", räumt Teamchef Maurizio Arrivabene ein. "Aber das Team hat sich strategisch ins Zeug gelegt. Es bewegt sich etwas, und das ist das wichtigste für mich. Ich werde manchmal verrückt, wenn ich den Teamfunk verfolge. Aber die Jungs waren konzentriert, die Boxenstopps haben perfekt funktioniert. Das ist alles, was ich verlange."

17:05 Uhr

So hat Vettel die ersten 68 Runden erlebt

Dafür, dass der Ferrari-Pilot den Mexiko-Grand-Prix im vergangenen Jahr vergeigt hat, ist er ihn gestern ganz schön mutig angegangen. "Wir konnten den Vorteil, auf dem härteren Reifen zu starten, umsetzen", erklärt er. "Ich war erst frustriert, dass ich eine Position an Felipe verloren hatte. Ich hatte nach dem Start auch eine Berührung in Kurve zwei. Da war ich mir nicht sicher, ob das meinen Reifen beschädigt hat. Das muss an Mexiko liegen, da denke ich wegen dem vergangen Jahr immer an einen Reifenschaden. Aber es gab kein Problem."

"Ich hatte allerdings Schwierigkeiten, am Williams vorbeizukommen. Die waren sehr schnell auf den Geraden. Als er an die Box fuhr dachte ich: Okay, versuchen wir es. Und es klappte sehr gut. Wir konnten einen Vorsprung zu den Führenden herausfahren, hatten freie Fahrt und konnten die Pace des Autos ausfahren. Wenn wir von weiter vorn gestartet wären, wären wir sicherlich leichter auf Platz drei gefahren und hätten Mercedes vielleicht sogar unter Druck setzen können."

17:20 Uhr

17:22 Uhr

Unter Weltmeistern

Lewis Hamilton konnte gestern seinen 51. Formel-1-Sieg einfahren. Damit hat er jetzt schon genauso viele wie der viermalige Champion Alain Prost. Aber Hamilton denkt ja noch lange nichts ans Aufhören. Bis zum Schumacher-Rekord muss er allerdings noch 40-mal ganz oben auf dem Siegertreppchen stehen.

17:44 Uhr

'Auto Bild motorsport': Brawn wird Ecclestone-Nachfolger

Die Fachzeitschrift 'Auto Bild motorsport' lässt am Montagabend noch eine echte Bombe platzen: Ross Brawn soll demnach Nachfolger von Formel-1-Boss Bernie Ecclestone werden. Ein entsprechender Vertrag mit Liberty Media sei bereits unterschrieben, die FIA habe dem Deal zugestimmt. Ein Eintrittszeitpunkt ist in dem Bericht allerdings nicht angegeben.

Brawn hatte sich zuletzt in einem Interview mit dem 'Telegraph' für eine solche Position in Stellung gebracht. Darin erklärte er, er habe zwar kein Interesse an einer Rückkehr in ein Formel-1-Team, könne sich aber sehr gut vorstellen, einen Job in einer übergeordneten Funktion zu übernehmen.

Der Wahrheitsgehalt dieser Meldung ist für uns zum jetzigen Zeitpunkt schwer nachprüfbar. Dass sich Brawn mit dem Interview im 'Telegraph' aber bewusst in Position gebracht haben könnte, möglicherweise bereits im Wissen um einen unterschriebenen Liberty-Vertrag, ist nicht ausgeschlossen.

17:58 Uhr

Die beliebteste Personalie

Erst sollte er Ferrari mal wieder retten, dann McLaren übernehmen und schließlich brachte er sich für den ganz großen Job ins Gespräch. Letzteres bildet aber die Ausnahme, weil der Brite die zahlreichen Gerüchte um seine Person stets abgestritten hat. Er ist jedenfalls ein oft genannter Name im Fahrerlager. Das hat er sich vor allem durch seine erfolgreichen Jahre mit Michael Schumacher, dem eigenen Weltmeisterteam und der Mercedes-Aufbauarbeit verdient.

Fotostrecke: Ross Brawns Formel-1-Karriere

Foto zur News: Ross Brawn ist zurück: Für den neuen Formel-1-Mehrheitseigner Liberty Media soll er als Sportchef die Königsklasse auf Vordermann bringen. Es ist der Höhepunkt einer bewegten Karriere. Sie begann einst bei...

Ross Brawn ist zurück: Für den neuen Formel-1-Mehrheitseigner Liberty Media soll er als Sportchef die Königsklasse auf Vordermann bringen. Es ist der Höhepunkt einer bewegten Karriere. Sie begann einst bei... Fotostrecke

18:04 Uhr

Fotostrecke: Ecclestones Skandale und Skandälchen

Foto zur News: Im Laufe seines Berufs- und Privatlebens erwarb sich Bernie Ecclestone den Ruf, jede Krise sowie jeden Skandal unbeschadet zu überstehen und anschließend genauso weiterzumachen wie zuvor. Diese "Tefloneigenschaften" sicherten dem Zampano seine Macht in politischen Zwickmühlen, nach seiner Scheidung, bei allerlei juristischen Problemen und verbalen Entgleisungen. Erstmals wackelte Ecclestone aber nicht als Geschäftsmann, sondern als Rennfahrer. Ein Rückblick auf Skandale und Skandälchen.

Im Laufe seines Berufs- und Privatlebens erwarb sich Bernie Ecclestone den Ruf, jede Krise sowie jeden Skandal unbeschadet zu überstehen und anschließend genauso weiterzumachen wie zuvor. Diese "Tefloneigenschaften" sicherten dem Zampano seine Macht in politischen Zwickmühlen, nach seiner Scheidung, bei allerlei juristischen Problemen und verbalen Entgleisungen. Erstmals wackelte Ecclestone aber nicht als Geschäftsmann, sondern als Rennfahrer. Ein Rückblick auf Skandale und Skandälchen. Fotostrecke