Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Neues Qualifying-Format ab Melbourne
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kommission beschließt neues Zeitfahren +++ Regeln 2017: McLaren-Vorschlag auf Pole +++ Rosberg: Zeiten nicht realistisch +++
Ist das schon die Mercedes-Innovation?
Toto Wolff hat gestern neue Teile angekündigt, die diese Woche kommen sollen, und diese hätten ihn auf den ersten Blick selbst "überrascht". Dementsprechend groß war die Erwartungshaltung. Ein erster Teil dieses innovativen Pakets scheint gelüftet zu sein: ein neues Barge-Board im "Mad-Max-Stil", erinnert ein wenig an ein Experimentalteil, das Lotus vor einigen Jahren drauf hatte.
Was genau die gezackte Form bewirkt, können wir leider noch nicht aufschlüsseln. Woher die Inspiration dafür kam, da haben wir hingegen schon unsere Vorstellungen, siehe Twitter-Foto eines Users... ;-)
Übrigens: Wenn auch dir solche netten kleinen Parallelen auffallen, schickt mir doch deine Fotomontagen via Twitter an @MST_ChristianN. Gern posten wir die Arbeit dann hier im Ticker!
Zum Thema Sound...
... sind wir heute schon ein bisschen schlauer als gestern. 'Sky'-Experte Marc Surer sagt: "Der Sound ist besser, voller. Mercedes ist am schrillsten, Honda am tiefsten. Aber in den Kurven klingt der Honda immer noch schrecklich." Nicht besonders laut ist übrigens der verbesserte Ferrari-Motor, der mit dem Mercedes in Sachen Dezibel nicht mitkommt. Apropos Dezibel: Laut variierender Angaben der Teams ist die Formel 1 2016 um vier bis zwölf Dezibel lauter als im Vorjahr. Das ist nicht wahnsinnig viel.
Neue Farben
Red Bull hat die Lackierung des RB12 ein bisschen angepasst und knalliger gemacht. Das wirkt in Natura fast noch schöner als im TV. Aber ihr könnt euch hier auch einen ersten Videoclip des neuen Fahrzeugs ansehen, aufgenommen gestern in Barcelona.
Streckendebüt: Der neue Red Bull in Aktion
Daniel Ricciardo fährt den RB12 in Barcelona zum ersten Mal aus der Garage Weitere Formel-1-Videos
Leserfragen
Leser Thomas möchte in Bezug auf das heutige Strategiegruppen-Meeting wissen, was eine gestürzte Startaufstellung ist. Dazu kursiert folgende Idee: Der Schnellste des Qualifyings startet als Zehnter ins Rennen, der Zweitschnellste als Neunter, und so weiter. Weil dann nicht die Schnellsten vorne stehen, würde wohl mehr überholt werden. Gleichzeitig soll die schnellste Qualifying-Zeit als Pole in die Statistik eingehen und mit Bonuspunkten belohnt werden. Die Chancen, dass das wirklich kommt, stehen aber schlecht.
Leser Andreas fragt mich, ob ich glaube, dass eine Bestzeit unter 1:23 Minuten möglich ist. Das kann ich mir gut vorstellen, wenn gegen Ende der Woche gute Wetterverhältnisse herrschen - aber letztendlich wird es davon abhängen, ob die Topteams diesmal schon Benzin rauslassen oder damit bis zum zweiten Test warten. Jedenfalls würde ich nicht zwangsläufig darauf wetten, dass der Schnellste des ersten Tests auch Weltmeister wird.
Erste Runde für Haas am Dienstag
Jolyon Palmer (Renault) ist nach den technischen Schwierigkeiten gestern heute schon unterwegs, und auch Esteban Gutierrez (Haas) wird demnächst auf die Strecke gehen. Das neue Bodywork ist schon am Auto, wie das Team bestätigt.
Zeiten-Update und Highlights: Was bisher geschah
- Rosberg (1:26.236) führt vor Bottas und Perez
- Mercedes mit neuen, gezackten Barge-Boards
- Viele Runden: Rosberg legt los wie die Feuerwehr
- Vettel fährt Aero-Tests mit konstanter Geschwindigkeit
- Haas baut neuen Frontflügel ans Auto
![Foto zur News: "Das ist kein Kindergarten, das ist eine Weltmeisterschaft!" | Jahresinterview mit Max Verstappen](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-12-18-das-ist-kein-kindergarten-das-ist-eine-weltmeisterschaft-ID19015-size300x150-1734520659.webp ""Das ist kein Kindergarten, das ist eine Weltmeisterschaft!" | Jahresinterview mit Max Verstappen")
