Noten Singapur: Bei uns belegt Daniel Ricciardo nur Platz 13!

(Motorsport-Total.com) - Lando Norris ist drauf und dran, Max Verstappen im Rennen um den Titel Fahrer des Jahres 2024 zu überholen. Denn der McLaren-Pilot sicherte sich nach seinem Sieg beim Grand Prix von Singapur auch den Tagessieg bei den Fahrernoten von Motorsport-Total.com und damit weitere 25 Punkte für die Gesamtwertung.

In der hat Norris jetzt 259 Punkte auf seinem Konto - und damit nur noch sechs Punkte Rückstand auf Max Verstappen, der den Titel in den vergangenen drei Jahren ununterbrochen gewonnen hat. Und das, obwohl er für seine Leistung in Singapur weder von Formel-1-Experte Marc Surer noch von der Redaktion von Motorsport-Total.com mit Note 1 ausgezeichnet wurde.

"Pole und Sieg gibt normalerweise Note 1", argumentiert Surer, "doch wer zweimal im Rennen gegen die Wand fährt, verdient sie nicht." Eine Anspielung auf Norris' zwei Schrecksekunden, die ihn beinahe den Sieg gekostet hätten.

So waren es am Ende fünf Fahrer, die sowohl von Surer als auch von der Redaktion mit Note 2 bewertet wurden, weil die Note 1 diesmal niemandem vergönnt war. Und zwischen diesen fünf Fahrern bestimmte letztendlich das Uservoting die Reihenfolge.

Am Ende stand Norris mit Gesamtnote 1,78 auf Platz 1, vor Nico Hülkenberg (1,93), Verstappen (2,01), Fernando Alonso (2,07) und Franco Colapinto (2,11). Über Hülkenberg sagt Surer: "Nach dem guten Startplatz konnte es nur rückwärts gehen. Aber Punkte!"

Spannend: Daniel Ricciardo belegte im wahrscheinlich letzten Grand Prix seiner Karriere nur den elften Platz der Userwertung, mit einer durchschnittlichen Benotung von 3,46. Von Surer und der Redaktion gab's jeweils Note 4 - und damit insgesamt Platz 13.

Eine krasse Abweichung zum offiziellen TV-Voting der Formel 1, in dem Ricciardo mit 20,1 Prozent der Stimmen zum Fahrer des Tages gewählt wurde. Und ein Thema, über das Formel-1-Fans am Montagabend in einer neuen Call-in-Show interaktiv mit Mitgliedern unserer Redaktion diskutieren können.

Premiere am Montagabend: Call-in-Show "Live bei Scheuren"

Denn am Montag um 20:30 Uhr steigt auf dem Twitch-Kanal von Formel1.de die Premierenausgabe des Formats "Live bei Scheuren" (lose inspiriert durch die Kult-Call-in-Show von Jürgen Domian), in dem Zuschauer die Möglichkeit haben, sich per Telefon zum Ortstarif einzuwählen und mit Showhost Kevin Scheuren über die Formel 1 zu diskutieren.

Zu Beginn der Sendung wird auch Ruben Zimmermann, Formel-1-Spezialist in unserer Redaktion, live zugeschaltet sein, um zu erklären, wie die Redaktion ihre Noten für den Grand Prix von Singapur ermittelt und argumentiert hat. Und womöglich gibt's im Laufe des Abends dann auch noch einen Überraschungsgast ...

Zum Durchklicken: So bewertet Surer die 20 Fahrer!

Wie Marc Surer die übrigen Fahrer benotet, das gibt's jetzt in einer erweiterten Fotostrecke detailliert nachzulesen. In dieser Fotostrecke begründen sowohl der Formel-1-Experte als auch die Redaktion für jeden der 20 Fahrer einzeln ihre Noten. Sodass die User hoffentlich ab sofort noch besser nachvollziehen können, wie die Fahrernoten zustande gekommen sind.

Übrigens: Viele User wünschen sich von der Redaktion mehr Transparenz bei der Vergabe der Noten. Weshalb wir uns dazu entschieden haben, in einer eigenen Tabelle auch die einzelnen Noten unserer Redakteure zu veröffentlichen. Für die Gesamtredaktionsnote, die die Säule 3 des Systems ausmacht, einigt sich die Redaktion aber in einer Konferenz auf eine gemeinsame volle Note.

In dieser Konferenz, die jeden Montagmorgen nach der Formel 1 ein fester Programmpunkt für uns geworden ist, geht's manchmal hitzig zu, wenn unterschiedliche Meinungen aufeinanderprallen. Und wir sammeln dabei Argumente, die für oder gegen eine bessere oder schlechtere Note sprechen.

Wie wir unsere Noten vergeben

Die Idee hinter unserer Notenvergabe ist, die Leistungen an einem Wochenende und besonders im Rennen mit Noten zu bewerten (1 = Sehr gut, 6 = Ungenügend). Dabei sollen externe Einflüsse, die die Fahrer nicht selbst steuern können, ausgeblendet werden. Und damit nicht nur die Redaktion subjektiv bewertet, wie das bei Fußballmagazinen der Fall ist, haben wir mit den Lesern und dem Experten insgesamt drei gleichberechtigte Säulen geschaffen.

Und so berechnen wir:
Aus der durchschnittlichen Benotung der Motorsport-Total.com-User, der Benotung durch Experte Marc Surer und der Benotung durch unsere Redaktion ermitteln wir den Durchschnitt. Aus diesem Durchschnittswert ergibt sich unser Fahrer-Ranking. Wir bilden nur eine Kommastelle ab, für die Berechnung ziehen wir aber alle Kommastellen heran. Aus diesen teilweise nicht sichtbaren Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand.

Die Noten der einzelnen Redakteure:
Wir werden oft gefragt, wie unsere Redaktionsnoten zustande kommen. Alle Redakteure unseres Formel-1-Teams geben zunächst einzeln ihre Noten ab. In einer Redaktionskonferenz am Morgen nach dem Grand Prix tauschen wir uns dann dazu aus und einigen uns auf gemeinsame Redaktionsnoten, die üblicherweise (aber nicht immer) den Durchschnitt der einzelnen Redakteursnoten abbilden. Beim Festlegen der Redaktionsnoten wird manchmal hitzig diskutiert. Ziel ist, uns auf gemeinsame Fahrernoten zu einigen, mit denen sich jeder Redakteur arrangieren kann.

Award für den Fahrer des Jahres:
Auf Basis der Gesamtnoten eines Rennwochenendes verteilen wir für die Jahreswertung 2024 Punkte. Analog zum Punktesystem in der echten Formel-1-Weltmeisterschaft erhält der Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15 - bis hin zu einem Punkt für Platz 10. Einen Bonuspunkt für die schnellste Runde gibt es nicht. Nach Saisonende wird der punktbeste Fahrer mit dem Motorsport-Total.com-Award für den Fahrer des Jahres 2024 ausgezeichnet.