Caterham: Zuverlässigkeit ist in Bahrain das A und O

(Motorsport-Total.com) - Die Caterham-Piloten hatten in den beiden ersten Rennen der neuen Saison bisher nur wenig Grund zur Freude. Formel-1-Rückkehrer Kamui Kobayashi hofft nun, beim dritten Lauf der Saison einen Aufwärtstrend zu starten. Helfen sollen neue Teile, die im Windkanal entstanden. Zudem ist Kobayashi überzeugt, dass der CT05 noch viel mehr kann, als bisher gezeigt wurde. Dank mehr Trainings-Kilometern möchte der Japaner ein besseres Setup finden und im Qualifying einen Sprung nach vorne machen.

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Kamui Kobayashi und Marcus Ericsson hoffen auf reibungslose Trainings Zoom Download

"Es geht weiter nach Bahrain zum dritten Rennen. Wir kehren zu einer Strecke zurück, auf der wir bereits beim Vorsaison-Test einige Wochen verbrachten. Dort konnten wir ziemlich viele Kilometer zurücklegen, als unsere Zuverlässigkeit gut war. Das ist etwas, das an diesem Wochenende sehr wichtig sein wird", unterstreicht Kobayashi. "Wir können nun darauf aufbauen, sowohl hinsichtlich der Performance als auch unserer Position. Wir sind momentan auf Position zehn der Meisterschaft. Wir haben Ziele, die wir erreichen können."

Kobayashi möchte im Qualifying glänzen

"Die Zuverlässigkeit steht für uns in Bahrain im Fokus", betont der Japaner. "Wir müssen drei gute Trainings haben, damit wir mit einem optimierten Setup ins Qualifying und ins Rennen gehen können, um eine Chance zu erhalten, das wahre Performance-Niveau des Autos zu sehen. Am finalen Tag des Tests in Bahrain konnte ich nicht den abschließenden Performance-Stint absolvieren, weil ich Kupplungsprobleme hatte. Seitdem hatten wir keine Chance, das Auto im Quali-Modus mit einem optimalen Setup zu fahren."

"Das lag an den Zuverlässigkeitsproblemen, die wir hatten, und an den nassen Qualifyings in Australien und Malaysia. Ja, im Rennen von Malaysia haben wir uns größtenteils gut geschlagen, doch das gelang uns mit einem Auto, bei dem wir so gut wie keine Setuparbeit erledigen konnten. Der Antriebsstrang hat noch Potenzial", ist Kobayashi überzeugt. "Es ist wichtig, dass wir ein komplettes Wochenende haben, damit wir dort weitermachen können, wo wir in Sepang aufgehört haben, und uns durch alle Bereiche des Autos zu arbeiten."

Updates im Laufe der Saison sind in diesem Jahr besonders wichtig. Das weiß auch Kobayashi. "Die Fähigkeit, zu entwickeln, wird in diesem Jahr entscheidend sein. Unser Entwicklungsprogramm startet in Bahrain mit den ersten neuen Teilen, die wir durch die Arbeit im TMG-Windkanal erarbeitet haben. Ich bin gespannt, wie sie funktionieren", so der Caterham-Pilot.

Ericsson traut dem Auto mehr zu

Teamkollege Marcus Ericsson erlebte in Sepang ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. "Ich verließ Malaysia zufrieden, weil ich mein erstes Rennen beendete. Ich bin begeistert von dem, was wir am Sonntag in Sepang erreichten", bemerkt er. "Es war hart, auch wenn wir am Freitag und Samstag ziemlich viele Runden absolvieren konnten. Dennoch sind wir ohne das passende Setup ins Rennen gegangen, was auf die Probleme am Freitag zurückzuführen war."

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Das Caterham-Duo erhält für das Rennen in Bahrain neue Aerodynamik-Teile Zoom Download

"In der Nacht vom Samstag zum Sonntag mussten wir das Auto neu aufbauen", blickt der Schwede zurück. "Am wichtigsten ist in Bahrain, ein reibungsloses Wochenende zu haben. Die Streckencharakteristik sollte besser zum Auto passen als in Sepang. Wir sollten also verglichen mit den Wettbewerbern stärker sein als in Malaysia. Ich kenne den Kurs in Bahrain durch den Test ziemlich gut. Das heißt, wir können von der ersten Runde im ersten Freien Training an unser Programm verfolgen."

"Wir haben viele Daten, die uns helfen, die richtige Richtung beim Setup zu finden. Es wäre hilfreich, wenn wir die gleiche Zuverlässigkeit hätten, die wir beim zweiten Vorsaison-Test hatten", erklärt Ericsson hoffnungsvoll. "Durch viele Kilometer können wir die maximale Performance des diesjährigen Autos freischalten. Ich weiß, wir hart Renault und unser Team daran arbeiten, um das sicherzustellen."