Force India: Dem Auto schmeckt der Regen besser

(Motorsport-Total.com) - Am Freitagvormittag durfte wieder einmal James Calado in das Auto von Paul di Resta einsteigen. Der Brite belegte mit 2,655 Sekunden Rückstand auf regennasser Strecke in Interlagos den 18. Rang und war damit nicht viel langsamer als Adrian Sutil, der als 15. auf 2,334 Sekunden Rückstand kam.

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Paul di Resta im Regen von Interlagos: Rang 13 für den Briten Zoom Download

Am Nachmittag kamen wieder beide Stammfahrer zum Einsatz. Paul di Resta kam mit 1,868 Sekunden Rückstand auf Position 13. Teamkollege Adrian Sutil belegte mit 2,477 Sekunden Abstand Position 15.

"Nachdem ich die Einheit am Vormittag verpasst habe, gab ich mein Bestes, um auf der nassen Strecke schnell auf Geschwindigkeit zu kommen", so di Resta. "Die Balance ist auf Intermediates nicht allzu schlecht, und ich glaube, dass wir um die Gebiete wissen, auf denen wir uns über Nacht verbessern müssen."

Vergessen, die alten Zeiten?

"Es sieht aus diesem Grund danach aus, als würden wir uns in einer ganz guten Form befinden, und das Auto scheint im Vergleich zum Saisonanfang im Nassen besser zu arbeiten. Ich habe heute nicht die Möglichkeit erhalten, am Nachmittag die ideale Runde zu beenden. Ich glaube aus diesem Grund, dass wir morgen noch mehr Zeit aus dem Auto herauskitzeln können."

"Wir haben heute Vormittag eine Menge probiert", so Sutil. "Ich war eines der Autos, das die meisten Runden drehte. Wir probierten in Bezug auf das Setup verschiedene Optionen aus und verbesserten unsere Leistung im Nassen. Ich verbrachte den Großteil des Vormittags auf Intermediates und blieb am Nachmittag auf demselben Satz, um sicherzustellen, dass mir im Qualifying und im Rennen ein neuer Satz zur Verfügung steht."

"Nach einem solch arbeitsreichen Vormittag spulten wir diesen Nachmittag nicht allzu viele Runden ab. Meine Leistung wurde durch die Tatsache beeinträchtigt, dass ich die alten Reifen einsetzte. Ich glaube aus diesem Grund dass man sagen kann, dass meine Rundenzeit im 2. Freien Training nicht allzu repräsentativ ist. Das Wichtigste war es zu verstehen, wie die Reifen im Nassen funktionierten."

Calado ging zum ersten Mal "baden"

"Es war meine erste Erfahrung, ein Formel-1-Auto im Regen zu fahren", so Calado. "Die Bedingungen waren ziemlich schwierig. Es war wichtig, keinerlei Risiken einzugehen, also habe ich mich ein wenig zurückgehalten. Ich war mit meiner Geschwindigkeit jedoch ganz zufrieden und landete schlussendlich lediglich drei Zehntelsekunden hinter Adrian."

"Ich konnte lediglich neun Runden fahren, aber dies reichte aus, um dem Team ein paar Daten zu bescheren und Erfahrungen unter feuchten Bedingungen auf der Strecke zu sammeln. Es war zudem mein erstes Mal in Interlagos, und meine ersten Eindrücke sind positiv. Die Strecke ist ziemlich schnell, es gibt ein paar schnelle und flüssige Abschnitte, und es ist zudem eine ziemlich technische Strecke."

"An einem feuchten Tag in Interlagos verfolgten wir mit beiden Autos auf Regen- und Intermediate-Reifen ein reduziertes Programm", so Robert Fernley, Stellvertretender Teamchef. "Da wir keine Zeit auf trockener Strecke verbringen konnten, verpassten wir die Möglichkeit, die Entwicklungsreifen für 2014 unter die Lupe zu nehmen, was schade ist."

"Da es danach aussieht, als würde das Regenwetter uns dem restlichen Wochenende treu bleiben, haben sich die Fahrer einfach darauf fokussiert zu versuchen, die Reifen zu verstehen und die Fahrbarkeit des Autos unter nassen Bedingungen zu verbessern. Das Programm von Adrian war am Vormittag ziemlich umfassend, und er probierte eine Menge Optionen aus, was uns bei unserer Entscheidungsfindung über Nacht helfen wird."