Austin: Wind und Wetter am Renntag

(Motorsport-Total.com) - Die über 100.000 Formel-1-Fans, die am Sonntag den Grand Prix der USA live auf den Tribünen von Austin verfolgen sollen, werden ihre Regenjacken zu Hause lassen können. Die Wettervorhersagen für den Renntag in Texas weisen eine Regenwahrscheinlichkeit von unter zehn Prozent aus. Der wolkige Himmel wird die Sonne während des Rennbetriebs ab 13:00 Uhr Ortszeit (20:00 Uhr MEZ) zwar abblocken, aber dennoch werden hohe Temperaturen erwartet.

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Die Sonne wird sich am Sonntag kaum durchkämpfen können Zoom Download

Bis zum Start des Grand Prix auf dem Circuit of The Americas (CoTA) soll sich die Luft auf rund 30 Grad erwärmen, es wird also noch heißer als am Samstag. Gute Nachrichten gibt es bezüglich des Windes. Die starken Böen, die so manchem Piloten im Qualifying zu schaffen machten, wird es am Sonntag nicht mehr geben. "Heute war es doch sehr windig. Daher mussten wir ein wenig raten: Aus welcher Richtung kommt der Wind und wie stark bläst er in den einzelnen Kurven? So gesehen war es ein kniffliges Qualifying", erklärt Fernando Alonso.

"Auf jeden Fall war es sehr stürmisch da draußen, speziell in den schnellen Passagen im ersten Sektor", stimmt Lewis Hamilton zu. Polemann Sebastian Vettel erklärt: "Man weiß im Auto nicht, ob die Böe jetzt kommt oder nicht. Deswegen ist das Ganze ein bisschen unberechenbar. Gerade beim Anbremsen der ersten Kurve - wenn man praktisch da oben auf dem Plateau sitzt und noch zu schnell ist, dann blockieren ruck zuck die Vorderreifen. Durch die schnellen Kurven, vor allem weil der Wind von hinten kommt, ist das Auto unheimlich nervös."

All diese Probleme werden die Fahrer im Rennen also nicht haben. Der Wind flaut ab und er ändert die Richtung wieder auf Nordwest - daher war der Wind schon am Freitag lange Zeit gekommen. "Das große Problem ist, dass es morgen sehr, sehr heiß sein soll", blickt Nico Rosberg auf die Vorhersage. An den ersten beiden Tagen des Austin-Wochenendes war es kühler - vor allem am Freitag. Es ist fraglich, wie sich die Hitze auf das Verhalten von Autos und Reifen auswirken wird.