McLaren: Neue Aerodynamik für Button nach Münzwurf

(Motorsport-Total.com) - Im McLaren-Team war Jenson Button am Freitag in Yeongam der Schnellste. Der Brite hatte 1,101 Sekunden Rückstand zu verzeichnen und belegte damit den neunten Rang. Teamkollege Sergio Perez belegte mit 1,479 Sekunden Abstand Position zwölf.

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Button kommt an diesem Wochenende in den Genuss des neuen Pakets Zoom Download

Der traditionsreiche Rennstall hat übrigens ein neues Aerodynamikpaket dabei, bestehend aus Frontflügel, neuen Luftleitblechen und Heckflügel. Da es bisher lediglich ein einsatzfähiges Exemplar davon gibt, entschied ein Münzwurf über den Fahrer, der es einsetzen darf. Die geschätzten 0,3 Sekunden Vorsprung darf an diesem Wochenende Button für sich verbuchen.

"Dieser Kurs ist immer sehr schwierig, besonders zu Beginn des Wochenendes", so Button. "Ich glaube nicht, dass er zu einer anderen Zeit im Jahr verwendet wird, also ist es im ersten Training immer sehr rutschig."

Button sieht McLaren näher an Lotus

"Ich denke jedoch, dass unsere Einheit am Nachmittag in Bezug auf unsere Gesamtleistung etwas repräsentativer war. Wir konnten ordentlich Kilometer abspulen, selbst wenn ich aus dem superweichen Reifen auf meiner schnellsten Runde nicht das Beste herausholen konnte. Ich glaube, dass wir begonnen haben, die Charakteristiken der Reifen ziemlich gut zu verstehen."

"Was die Leistung betrifft glaube ich, dass wir den Lotus vielleicht etwas näher gekommen sind, als wir dies in den vergangenen paar Rennen waren, aber lasst uns abwarten, was der morgige Tag mit sich bringt."

"Während des 2. Freien Trainings mussten meine Mechaniker den Schalter zur Anpassung der Bremsbalance in meinem Cockpit schnell reparieren, denn dieser verstellte sich beim Bremsen selbsttätig, also mussten wir ihn mit Klebeband fixieren. Das hatte jedoch auf mein Fahren nur sehr geringe Auswirkungen."

Perez hakt komplette Liste ab

"Wir haben heute alles abgehakt, was auf unsere Liste stand", so Perez. "Das beinhaltete auch einige nützliche Runden mit viel Benzin an Bord, was sehr wichtig war."

"Wir haben immer noch eine Menge Arbeit zu erledigen, um das Setup des Autos zu optimieren, wenn wir mit dem härteren Reifen und viel Benzin unterwegs sind. Zudem müssen wir daran arbeiten, die weicheren Reifen mit wenig Benzin maximal zu nutzen. Das wird ein schwieriger Balanceakt, aber wir freuen uns darauf."

"Ich denke, dass wir uns alles in allem in einer ähnlichen Position befinden, in der wir beim vergangenen Rennen in Singapur standen. Wenn wir es in die Punkte schaffen können, wird es für uns ein gutes Ergebnis sein. Das vorhergesagte Wetter könnte uns dabei ebenfalls eine Hilfe sein."

Warum McLaren so früh auf die Strecke ging

"Das war ein produktiver Testtag für das Team", so Teamchef Martin Whitmarsh. "Die Einheit am Vormittag verlief ganz ordentlich. Unsere Autos befanden sich unter den ersten auf der Strecke, was die Lebensdauer der Reifen auf der grünen Strecke beeinträchtigte, aber bis zu einem notwendigen Grad, da wir früh auf die Strecke gehen mussten, um die erwünschten Daten zu sammeln."

"Am Nachmittag erwiesen sich einige der Richtungen, für die wir uns entschieden haben, als negativ, aber das brachte immer noch nützliche Daten für spätere Analysen hervor. Wir werden nun die Informationen analysieren und für den morgigen Tag weitere Veränderungen vornehmen. Wenn wir alle Informationen sinnvoll verknüpfen können, gelingt es uns hoffentlich, das Auto morgen schneller zu machen."