Toro Rosso: Vergne bleibt im Verkehr stecken

(Motorsport-Total.com) - Daniel Ricciardo startet den Großen Preis von Malaysia in Sepang am Sonntag von Position 13. Teamkollege Jean-Eric Vergne hatte Pech, er blieb mit seinem Auto bereits im ersten Durchgang im Verkehr stecken. Der Toro-Rosso-Pilot muss sich aus diesem Grund mit Startposition 17 begnügen.

"Wenn man mir heute vor dem Qualifying gesagt hätte, dass ich am Ende auf Position 13 stehen würde, so hätte ich das sofort dankend angenommen", so Ricciardo. "Das ist ein ordentliches Ergebnis, und wir waren im Training das gesamte Wochenende über nicht allzu weit von den Bestzeiten entfernt. So gesehen ist der 13. Platz ziemlich gut."

"Im ersten Qualifying-Durchgang waren wir ziemlich konkurrenzfähig, lediglich eine Hundertstelsekunde von den Top 10 entfernt. Als der Regen einsetzte, haben wir vielleicht eine Chance verpasst, besser abzuschneiden."

Es geht immer mehr...

"Wir haben uns verbessert, aber ich möchte immer noch mehr. Morgen habe ich vor, in einem Rennen, das wohl unvorhersehbar werden dürfte, in der Rangfolge nach vorn zu kommen. Ich möchte wirklich in den Top 10 sein und frühzeitig in der Saison Punkte einfahren."

"Ich weiß nicht, wie viel besser ich noch hätte sein können", so Vergne. "Es ist jedoch nie schön, am Ende des ersten Qualifying-Durchgangs draußen zu sein. Ich wurde im letzten Sektor durch ein anderes Auto aufgehalten, verlor dabei zwischen vier und fünf Zehntelsekunden. Dies kostete mich die Chance, in den zweiten Durchgang zu kommen."

"Wenn wir die positiven Dinge finden wollen, so haben wir zumindest einen Satz neuer Reifen für das Rennen gespart, was wichtig werden könnte, denn die Strecke geht mit den Reifen sehr hart um."

Auf den Sonntag kommt es an!

"Die Tatsache, dass ich hinter meinem Teamkollegen stehe, bedeutet heute nichts. Es ist wichtig, morgen vorne zu sein! Wie immer bin ich nach wie vor optimistisch, was den morgigen Tag betrifft, und hoffe, dass ich ein paar Punkte erzielen kann. In diesem Rennen kann alles passieren. Im Freien Training haben wir gesehen, dass wir auf Longruns über eine gute Geschwindigkeit verfügen, was ermutigend ist."

"Wir wussten, dass die Balance des Autos völlig anders sein würde als in Melbourne", so James Key, Technischer Direktor. "Am Freitag haben wir das Auto dementsprechend angepasst, aber der Unterschied in Sachen Balance und Verhalten der Reifen war größer, als wir dies erwarteten."

Über Nacht schoss man über das Ziel hinaus

"Über Nacht wollten wir im Hinblick auf diesen Vormittag einen weiteren Schritt nach vorn machen, aber bei beiden Autos war es tatsächlich ein Schritt zu viel, und die weicheren Reifen funktionierten nicht gut, die Balance war nicht optimal. Also kehrten wir für das Qualifying wieder auf das ursprüngliche Setup zurück, nahmen ein paar zusätzliche Veränderungen vor. Das funktionierte, also erwarteten wir, dass der erste Qualifying-Durchgang für uns gut ausgehen würde."

"Unglücklicherweise geriet Jean-Eric in Verkehr und bekam keine saubere Runde hin, was schade war, denn beide Fahrer lagen eng beieinander, es sah also danach aus, als würden wir es in den zweiten Qualifying-Durchgang schaffen."

"Daniel tat genau das, was notwendig war, um sich im zweiten Qualifying-Teil eine gute Position zu sichern, besonders wenn man bedenkt, wie eng es im Mittelfeld zugeht. Die Veränderungen, die wir für das Qualifying vorgenommen hatten, funktionierten gut. In Bezug auf das Rennen werden diese Veränderungen auch gut passen."