Force India hoffnungsvoll: Neue Teile funktionieren

(Motorsport-Total.com) - Das Force-India-Team war am Freitag in Barcelona mit drei Fahrern unterwegs. Am Vormittag erhielt Jules Bianchi eine weitere Chance, der im Auto von Paul di Resta nach 21 Runden mit 2,2 Sekunden Rückstand Position 18 belegte. Nico Hülkenberg war mit 0,909 Sekunden Abstand auf Position zehn zu finden. Am Nachmittag belegte der Deutsche mit 0,966 Sekunden Abstand ebenfalls den zehnten Rang, sein britischer Teamkollege war mit 1,289 Sekunden Abstand auf Position 15 zu finden.

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Hülkenberg landete am Vormittag wie am Nachmittag auf dem zehnten Rang Zoom Download

"Wir sind beinahe wie geplant durch das Programm gekommen", so Hülkenberg. "Die ersten Ergebnisse scheinen viel versprechend zu sein. Die Hauptaufgabe war es gewesen, die neuen Teile zu verstehen, mit welchen ich in beiden Einheiten unterwegs war, und das Setup des Autos für die Strecke gut hinzubekommen."

"Während der Mittagspause haben wir ein paar Veränderungen vorgenommen, was die Dinge verbessert hat. Diesbezüglich bin ich glücklich über das, was wir heute geleistet haben. Wie immer gibt es noch Arbeit zu erledigen, aber die Hauptaufgaben für heute sind abgehakt."

"Dies war für mich eine ziemlich normale Nachmittagseinheit an einem Freitag", so di Resta. "Ich versuchte, die Reifen so schnell wie möglich in den Griff zu bekommen, und die Balance des Autos zu optimieren. Ich hatte ein paar neue Teile am Auto, welche Ergebnisse zu liefern scheinen, auch wenn es noch etwas zu früh ist zu sagen wo wir stehen, denn wir wissen nicht, was die anderen in Bezug auf ihre Benzinmengen an Bord getan haben."

"Ich denke, dass es ein weiteres Wochenende wird, an dem es sehr eng zugeht, so wie wir dies bei den vergangenen Rennen gesehen haben. Wir haben immer noch eine Menge Arbeit vor dem Qualifying zu erledigen, um das Optimum zu finden."

"Ich fuhr mit demselben Auto, mit dem wir in Bahrain unterwegs waren", so Bianchi. "Das Team konnte dadurch einen Vergleichstest mit den neuen Entwicklungen durchführen, die wir hier dabei haben. Die Einheit verlief gut, ich schaffte es, 21 Runden auf der harten Mischung zu fahren, und das Programm hat uns eine Menge Daten beschert, die wir vor dem Qualifying analysieren werden."

"Für uns war es ein produktiver Freitag mit exzellentem Feedback von Nico, Paul und Jules", so Chefingenieur Jakob Andreasen. "Wir haben mit der Bewertung der Entwicklungen fortgefahren, mit denen wir vergangene Woche in Mugello unterwegs waren. Die Kommentare der Fahrer sind ermutigend, und auch die Zahlen lassen annehmen, dass die neuen Teile das bringen, was wir erwartet hatten."

"Der Rest des Programms umfasste eine ziemlich übliche Arbeitsliste für einen Freitag, auch wenn Nico am Vormittag zwei Sätze harter Reifen verwendete."

"Paul kehrte am Nachmittag in das Auto zurück und kam schnell auf Geschwindigkeit, da er den Großteil der Einheit auf den weichen Reifen verbrachte. Es gibt immer noch Raum für Verbesserungen über Nacht, um das letzte Training maximal zu nutzen und uns in guter Form in das Qualifying gehen zu lassen."