• 11. November 2011 · 18:56 Uhr

Renault: Gelungene Vorstellung von Grosjean

Romain Grosjean hinterließ bei seinem Einsatz im 1. Freien Training zum Großen Preis von Abu Dhabi einen starken Eindruck

(Motorsport-Total.com) - Bei Renault durfte im ersten Training am Freitag Testfahrer Romain Grosjean im Auto von Bruno Senna Platz nehmen, der derzeit für eine Verpflichtung unter die Lupe genommen wird. Mit 2,422 Sekunden Rückstand platzierte sich der Franzose vor Stammfahrer Witali Petrow, der um weitere 0,423 Sekunden langsamer war.

Foto zur News: Renault: Gelungene Vorstellung von Grosjean

Romain Grosjean hinterließ am Freitag in Abu Dhabi einen starken Eindruck Zoom Download

Am Nachmittag saßen wieder beide Stammfahrer im Auto. Witali Petrow hatte dabei auf dem 13. Rang liegend die Nase mit 2,361 Sekunden Rückstand vorn. Teamkollege Senna kam mit 2,783 Sekunden Abstand auf die Bestzeit auf Position 15.

"Für uns war es heute ein schwieriger Tag", so Petrow. "Vor allem in Bezug auf die Traktion hinten war es schwierig, und wir sind zudem weit weg von der Musik. Über Nacht müssen wir schauen, wie wir uns verbessern können."

"Der Abfall der Temperaturen zwischen der ersten und zweiten Trainingseinheit war besonders auffällig. Als Fahrer ist es immer sehr interessant, wenn man sich aus der Garage auf einen weiteren Versuch macht, denn die Sonne geht unter und beim letzten Versuch ist es dann dunkel. Wir wollen morgen wirklich besser werden, einen Gang zulegen und versuchen, konstanter zu sein, als wir dies heute waren."

"Auch wenn ich heute lediglich eine Einheit hatte, habe ich es dennoch geschafft, eine Menge Runden abzuspulen", so Senna. "Ich habe das Gefühl, dass unsere Sorgen, wonach wir im Moment nicht über eine großartige Geschwindigkeit verfügen, sich bestätigen könnten."

"Wir müssen hart arbeiten, um morgen besser zu sein und um zu sehen, wo wir uns verbessern können. Für uns wird es ein sehr schwieriges Qualifying, aber wir müssen das Maximale aus ihm machen und zur Stelle sein, wenn sich uns eine Möglichkeit bietet."

"Heute habe ich auch den Testreifen von Pirelli verwendet, welcher etwas ausdauernder zu sein scheint als der aktuelle weiche Reifen, es war aus diesem Grund interessant, sie miteinander zu vergleichen."

"Im Moment geht es mir wie einem Kind an Weihnachten", so Grosjean. "Zunächst einmal war es fantastisch, wieder in ein Formel-1-Auto zu steigen, und das Gefühl ist einfach wahnsinnig. Ich bin ein glücklicher Mann, dass ich diese Chance bekommen habe. Ich versuchte, mich Runde für Runde zu verbessern."

"Wir versuchten mit dem Auto ein paar verschiedene Dinge aus und schauten, dass wir das Programm des Teams nicht störten, was die Hauptsache ist. Ich denke, dass wir für den Nachmittag ein paar Ideen gesammelt haben. Die Balance des Autos war so, wie wir dies erwartet hatten."

"Wir wissen, dass wir in den langsamen Kurven nicht fantastisch sind, also haben wir ein paar verschiedene Dinge ausprobiert. Der Medium-Reifen war ziemlich schwierig zu fahren, in Bezug auf die Abnutzung waren die Prototyp-Weichen besser."

"Aber es ist immer schwierig zu wissen, was man zu erwarten hat, wenn man von dem einen auf den anderen Reifen wechselt. Hoffentlich kann meiner Rückmeldung während des restlichen Wochenendes etwas helfen."

"Das erste Training von Witali wurde wegen eines Problems mit der neuen Spezifikation seiner Lenkung verkürzt", so Chefingenieur Alan Permane. "Dies ist ein Teil, dass wir uns für das kommende Jahr anschauen."

"Romain beeindruckte in seinem ersten Training für das Team. Er ist sofort mit dem Auto zurechtgekommen und war schnell bei der Musik. Er fuhr sowohl mit dem weichen als auch mit dem Medium-Reifen, was bei seinem ersten Test in dieser Saison wertvolle Zeit beschert."

"Am Ende des 1. Freien Trainings führte ein Defekt einer externen elektrischen Komponente zu einem Zündungsproblem am Auto von Witali. Dies war ein kleines Problem und hatte keinerlei Konsequenzen, da Witali im zweiten Training denselben Motor verwendete."

Anzeige Unser Formel-1-Shop bietet Original-Merchandise von Formel-1-Teams und Formel-1-Fahrern - Kappen, Shirts, Modellautos, Helme und vieles mehr
Fotos & Fotostrecken
Foto zur News: Aston Martin: Alle F1-Autos seit 1991, von Jordan über Force India & Co.
Aston Martin: Alle F1-Autos seit 1991, von Jordan über Force India & Co.
Foto zur News: Die Formel-1-Autos 2025
Die Formel-1-Autos 2025

Foto zur News: Formel-1-Autos 2025: Aston Martin AMR25
Formel-1-Autos 2025: Aston Martin AMR25

Foto zur News: Formel 1 2025: Der Aston Martin AMR25 von Alonso und Stroll
Formel 1 2025: Der Aston Martin AMR25 von Alonso und Stroll

Foto zur News: Formel 1 2025: Der Racing Bulls VCARB 02 von Hadjar und Tsunoda
Formel 1 2025: Der Racing Bulls VCARB 02 von Hadjar und Tsunoda
Anzeige Die perfekte Belohnung nach einer schnellen Runde!
Folge Formel1.de
Videos
Foto zur News: Das war der F1-Launch in London 2025!
Das war der F1-Launch in London 2025!
Foto zur News: Die neuen Autos 2025: McLaren & Williams
Die neuen Autos 2025: McLaren & Williams

Foto zur News: Warum Mick 2025 auf dem Podium stehen könnte
Warum Mick 2025 auf dem Podium stehen könnte

Foto zur News: Verstappen Rekord und Karrieren wackeln! | Thesen zur F1 2025
Verstappen Rekord und Karrieren wackeln! | Thesen zur F1 2025
Top-Motorsport-News
Foto zur News: Probleme mit Hochvoltsystem: Wurde mittlerweile eine Lösung gefunden?
WEC - Probleme mit Hochvoltsystem: Wurde mittlerweile eine Lösung gefunden?

Foto zur News: WRC Rallye Schweden 2025: Mehrere Führungswechsel! Evans an der Spitze
WRC - WRC Rallye Schweden 2025: Mehrere Führungswechsel! Evans an der Spitze

Foto zur News: Türkischer Sim-Racer Cem Bölükbasi bekommt Chance in der Formel 2
F2 - Türkischer Sim-Racer Cem Bölükbasi bekommt Chance in der Formel 2

Foto zur News: Be part of it: Green Hell Driving Days 2024
Sonst - Be part of it: Green Hell Driving Days 2024
 
formel-1-countdown
Anzeige motor1.com