05. März 2017 · 10:49 Uhr
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von Dieter Rencken & Markus Lüttgens

Toro Rosso sucht Namenssponsor für Renault-Motor

Toro Rosso will den Namen des Formel-1-Antriebs nach dem Vorbild von Red Bull an einen Sponsor verkaufen und verhandelt derzeit mit verschiedenen Unternehmen

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Foto zur News: Playlife, Mecachrome und Supertec: Williams und BAR nutzten 1998 und 1999 respektive nur 1999 ebenfalls die Renault-Hinterlassenschaft und zahlten dafür an Briatore. Williams verwendete zu Beginn allerdings den Namen des kanadisch-französischen Subunternehmers Mecachrome. Klingt kompliziert, war aber schlicht und ergreifend ein Desaster: Die Briten stiegen vom Weltmeisterteam zum Mitläufer ab, BAR kam auf keinen grünen Zweig. Arrows griff 2000 nochmals auf Supertec zurück. Nach insgesamt 65 Rennen - aufgeteilt auf vier Teams und drei Jahre - standen für Playlife/Mecachrome/Supertec aber immerhin neun Podiumsplätze zu Buche.

Playlife, Mecachrome und Supertec: Williams und BAR nutzten 1998 und 1999 respektive nur 1999 ebenfalls die Renault-Hinterlassenschaft und zahlten dafür an Briatore. Williams verwendete zu Beginn allerdings den Namen des kanadisch-französischen Subunternehmers Mecachrome. Klingt kompliziert, war aber schlicht und ergreifend ein Desaster: Die Briten stiegen vom Weltmeisterteam zum Mitläufer ab, BAR kam auf keinen grünen Zweig. Arrows griff 2000 nochmals auf Supertec zurück. Nach insgesamt 65 Rennen - aufgeteilt auf vier Teams und drei Jahre - standen für Playlife/Mecachrome/Supertec aber immerhin neun Podiumsplätze zu Buche.

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(Motorsport-Total.com) - In der offiziellen Meldeliste des Automobilweltverbands FIA für die Formel-1-Saison 2017 taucht beim Motorenlieferanten von Toro Rosso nicht der Name Renault sondern die Abkürzung "tbc" auf, was im Englischen "unbestätigt" bedeutet. Diesem Umstand liegt kein Übermittlungsfehler zu Grunde, vielmehr ist Toro Rosso weiterhin auf der Suche nach einem Sponsor, der anstelle von Renault offiziell als Motorenlieferant genannt wird.

"Einige Unternehmen sind daran interessiert, den Namen zu kaufen", erklärt Teamchef Franz Tost am Rande der Testfahrten in Barcelona. "Sobald wir einen Vertrag abschließen, werden wir den Namen ändern." Die Möglichkeit, den Motor umzutaufen, sieht das Reglement ausdrücklich vor, was vom Schwesterteam Red Bull schon seit der vergangenen Saison genutzt wird. Zwar werden auch die Red-Bull-Boliden von einem Renault-Aggregat angetrieben, doch in offiziellen Dokumenten taucht der Schweizer Uhrenhersteller TAG Heuer als Motorenlieferant auf.

Red Bull ist bei weitem nicht das erste Team, welches das Budget durch den Verkauf der Namensrechte am Motors aufstockt. So fuhr Sauber jahrelang offiziell mit Petronas-Motoren, obwohl die Antriebe natürlich nicht vom malaysischen Mineralölkonzern, sondern von Ferrari stammten.