"Red 5": Vettel kauft sich Nigel Mansells legendäres Weltmeisterauto
Sebastian Vettel hat sich den Williams FW14B der Saison 1992 gekauft - Was den historischen Formel-1-Boliden so besonders macht
(Motorsport-Total.com) - Sebastian Vettel hat seinen Fuhrpark um ein Prachtexemplar erweitert. Der Ferrari-Pilot hat seiner Liebe zu historischen Fahrzeugen nicht widerstehen können und sich den Weltmeisterboliden von Nigel Mansell aus der Saison 1992 gekauft.
Der FW14B von Williams gehört nun Sebastian Vettel
Wie die 'Bild'-Zeitung erfahren hat, ist Vettel nun stolzer Besitzer des legendären Williams FW14B. Der ehemalige Williams-Technikchef Patrick Head entwickelte den Wagen gemeinsam mit Adrian Newey. Mit dem Boliden gelang Mansell eine dominante Saison.
Die Traditionsmannschaft aus Grove gewann zehn von 16 Rennen, den Fahrertitel sicherte sich "der Löwe" bereits fünf Rennen vor Saisonende. Insgesamt nur sechs Chassis wurden vom FW14B gebaut - eines davon befindet sich nun im Besitz von Vettel.
"Das Auto ist für mich eine absolute Ikone und hat, genau wie ich, die Startnummer 5", wird der Heppenheimer von 'Bild' zitiert. Die rote Fünf war das Markenzeichen von Mansell und war auf der Nase des Boliden nicht zu übersehen. Das gelb-blaue Design genießt heutzutage Kultstatus.
Fotostrecke: Williams FW14B: Dieser Bolide gehört jetzt Sebastian Vettel
Der Williams FW14B schrieb Formel-1-Geschichte. Das Fahrzeug dominierte die Saison 1992 mit Nigel Mansell am Steuer. Jetzt gehört der Bolide Sebastian Vettel. Fotostrecke
Aus technischer Sicht setzte der FW14B neue Maßstäbe. Das halbautomatische Getriebe konnte Williams nach ersten Versuchen 1991 perfektionieren. "Man konnte vier- oder fünfmal schneller den Gang wechseln", erinnert sich Head.
Grundsätzlich war der Wagen eine Evolution des FW14 aus dem Jahr 1991. Der größte Unterschied war aber die aktive Radaufhängung. Auch eine Traktionskontrolle war in den Wagen verbaut worden, was vor allem im Regen eine große Hilfe war. Der Renault-Motor sei außerdem "extrem zuverlässig" und insgesamt der "beste Rennmotor" der damaligen Zeit gewesen.