Teams begrüßen neue Designfreiheit bei Formel-1-Autos für 2026

(Motorsport-Total.com) - Die jüngsten Änderungen am technischen Reglement der Formel 1 für das Jahr 2026 werden den Teams mehr Freiheit bei der Erforschung verschiedener Designkonzepte geben, sagt Williams-Chef James Vowles. Kürzlich wurden die Regeln für die neuen Formel-1-Autos für 2026 überarbeitet, nachdem Bedenken aufgekommen waren, dass die neue Generation zu langsam sein könnte.

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James Vowles spricht in der Brasilien-Pressekonferenz über die Regeln für 2026 Zoom Download

Die neuen Autos, die mit einem überarbeiteten Motorenreglement und einer stärkeren Nutzung elektrischer Energie ausgestattet sein werden, werden deutlich weniger Luftwiderstand und verwirbelte Luft erzeugen, um den Rennsport zu verbessern, aber die neueste Version der Regeln hat die Menge an Abtrieb erhöht, um die Kurvengeschwindigkeiten näher an das aktuelle Niveau zu bringen.

Die FIA hat die Beschränkungen für den Frontflügel und den vorderen Teil des Unterbodens gelockert, wobei die Möglichkeit besteht, Bargeboards hinzuzufügen, und die Größe des Diffusors wurde im Vergleich zum Entwurf, der den Teams im Juni vorgelegt wurde und gemischte Kritiken erhielt, erhöht.

Vowles: Wird jetzt mehrere "verschiedene Konzepte" geben

Die Änderungen wurden von den Teams begrüßt, nicht nur wegen der Leistungssteigerung, sondern auch, weil die Designer nun mehr Freiheit haben, verschiedene Konzepte zu entwickeln. Das könnte zu Autos führen, die sich im Vergleich zur aktuellen Generation von Ground-Effekt-Maschinen, bei denen sich die Teams bald auf sehr ähnliche Konzepte geeinigt haben, sichtbar stärker unterscheiden.

"Wir haben jetzt mehr Freiheiten, bei denen man sehen kann, in welche Richtung man geht", sagt Vowles. "Es gibt also mehr strömungssteuernde Vorrichtungen, die zu mehr Abtrieb führen, aber auch Unterschiede zwischen den Teams. Sehr positiv ist auch, dass es immer noch einige kleine Bereiche gibt, in denen der Diffusor verbessert werden kann."

"Es ist großartig zu sehen, dass die Teams in der Formel 1 Hand in Hand arbeiten, um das zu verbessern, denn jede Veränderung dieser Art hat Konsequenzen. Ich denke, was man jetzt sehen wird, ist, dass nicht mehr alle Teams mit den gleichen Millimetern arbeiten, sondern dass es verschiedene Konzepte geben wird. Ich persönlich denke, das ist gut für den Sport."

Vowles' McLaren-Kollege Andre Stella ist ebenfalls der Meinung, dass die größere Freiheit der Ingenieure zu einer größeren Bandbreite an Designs führen wird: "Mit der jüngsten Freigabe der Fahrzeuggeometrie, vor allem aus aerodynamischer Sicht, wurden im Wesentlichen zwei Dinge erreicht", erklärt er. "Das eine ist ein viel höheres Abtriebsniveau und das zweite ist mehr Freiheit. Wir begrüßen beides."

"Wir begrüßen mehr Freiheit. Ich denke, das wird den Teams die Möglichkeit geben, ihr Wissen und ihre Methoden zu nutzen. Das Wissen, das sich im Laufe der Jahre angesammelt hat, ist eine Möglichkeit, sich von der Konkurrenz abzuheben, auch wenn es unterschiedliche Regeln gibt."