Ist Colapinto die Antwort auf Red Bulls 20-Millionen-Dollar-Problem mit Perez?

(Motorsport-Total.com) - Sergio Perez' anhaltende Probleme in der Formel 1 haben dazu geführt, dass die Red-Bull-Bosse vor einem 20-Millionen-Dollar-Kopfzerbrechen stehen, was sie mit ihm in Zukunft machen sollen. Denn wo früher seine mangelnden Punkte nur ein Ärgernis waren und sich nur auf die Position des Mexikaners in der Fahrerwertung auswirkten, sind die Dinge jetzt, da McLaren und Ferrari aufgestiegen sind, viel kritischer geworden.

Red Bull sieht sich mit der Tatsache konfrontiert, in der Konstrukteurswertung 2024 nur Dritter zu werden, wenn Perez nicht schnell die erhofften Punkte einfährt. Ferraris Aufschwung mit zwei Siegen und zwei Doppelpodiumsplätzen in Austin und Mexiko hat dazu beigetragen, dass die Mannschaft aus Maranello gemeinsam mit McLaren den bisherigen Spitzenreiter Red Bull in der Teamwertung überholt hat.

McLaren liegt mit 566 Punkten immer noch an der Spitze, während Ferrari mit 537 Punkten 29 Punkte zurückliegt und Red Bull mit 512 Punkten den dritten Platz belegt. Zwar ist der Rückstand von Red Bull auf die Spitzenreiterteams mathematisch gesehen nicht unüberwindbar, da noch viele Punkte zu vergeben sind, doch die Realität sieht so aus, dass Red wenig Hoffnung hat, die Situation zu ändern.

Kostet Perez Red Bull mehr als er bringt?

Die aktuellen Leistungen des Autos sind auch der Grund dafür, dass es wenig Sinn macht, vor dem Ende der Saison auf einen Fahrerwechsel zu drängen - denn niemand wird in der Lage sein, einzuspringen und die Misere zu retten.

Hinter McLaren und Ferrari zu landen, wird für Red Bull aber schwerwiegende Folgen haben, denn das Team weiß sehr wohl, dass das Preisgeldsystem der Formel 1 ausschließlich auf der Position in der Konstrukteurswertung basiert. Ein dritter Platz am Ende der Saison 2024 - im Gegensatz zu einem Sieg, der in der Anfangsphase der Saison sehr wahrscheinlich war - wäre also ein großer finanzieller Schlag.

Und wenn es darum geht, zu analysieren, warum genau man am Ende mit 20 Millionen US-Dollar weniger als erhofft dasteht, weil die Meisterschaftsplätze jeweils rund 10 Millionen Dollar wert sind, wird man sich mit den Punkten befassen müssen, die Perez während der gesamten Saison liegen ließ.

Liam Lawson als logische Option für 2025

Dieses Element wird sicherlich auch bestimmen, was Red Bull tut, wenn es darum geht, zu entscheiden, wer Max Verstappens Teamkollege im nächsten Jahr sein wird. Momentan deutet alles darauf hin, dass Liam Lawson den Zuschlag erhält, wenn er so weitermacht wie bisher. Der Neuseeländer hat seit seiner Rückkehr ins Formel-1-Cockpit als Ersatz für Daniel Ricciardo beim Großen Preis der Vereinigten Staaten eine starke Leistung gezeigt.

Obwohl er vielleicht über das Ziel hinausgeschossen ist, als er letzte Woche in Mexiko mit Perez aneinandergeriet und ihm den Stinkefinger zeigte, hat er auch gezeigt, dass er mehr als bereit ist, sich ins Zeug zu legen - eine Eigenschaft, die Red Bulls Chefs immer sehen wollen.

Aber Red Bulls Fahrerentscheidung ist nicht so einfach, denn man muss auch berücksichtigen, was bei der Schwestermannschaft Racing Bulls passiert. Es hat keinen Sinn, alle guten Fahrer zu Red Bull zu schicken, um die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen, wenn Racing Bulls dann mit einem Team dasteht, das in der Rangfolge zurückfällt.

Was passiert bei Racing Bulls?

Eine Beförderung von Lawson in die erste Mannschaft im Jahr 2025 könnte nur dann wirklich stattfinden, wenn sichergestellt ist, dass es einen anderen starken Kandidaten gibt, der als Teamkollege von Yuki Tsunoda in Frage kommt.

Der offensichtliche nächste Fahrer, der bei Red Bull in Frage käme, ist Isack Hadjar, aber trotz seiner starken Saison in der Formel 2 würde er mit ziemlicher Sicherheit von einem Jahr Test- und Entwicklungsarbeit profitieren, um sich mit der Formel 1 vertraut zu machen, bevor er in den voraussichtlich sehr engen Kampf um Racing Bulls im Mittelfeld gestoßen wird.

Am Wochenende des Großen Preises von Mexiko zeichnete sich jedoch ein weiteres interessantes Szenario ab: Red Bull könnte versuchen, Franco Colapinto aus den Fängen von Williams zu befreien, um ihn im nächsten Jahr zu verpflichten. Der Argentinier hat in der Formel 1 einen großen Eindruck hinterlassen, seit Williams ihn ab dem Großen Preis von Italien eingesetzt hat - er holte Punkte und wurde zum Fan-Liebling.

Warum Williams auf eine Leihe Colapintos pocht

Red-Bull-Teamchef Christian Horner schwärmte von seinen Leistungen - er wurde kürzlich mit den Worten zitiert, dass er "die Köpfe verdreht" und den Medien in Mexiko sagte, dass er seinen Job nicht machen würde, wenn er sich nicht über seine Verfügbarkeit erkundigt hätte. Quellen zufolge hat Red Bull ein weiteres großes Interesse daran, den lateinamerikanischen Sponsorenmarkt anzuzapfen, da das Interesse in der Region aufgrund von Colapintos Form gestiegen ist.

Für Red Bull war es von Vorteil, Perez als Sponsor an Bord zu haben, und es scheint bereits viele Möglichkeiten und Interesse von argentinischen Sponsoren zu geben - und Williams wird sicherlich davon profitieren.

Williams hat zwar wiederholt erklärt, dass man nichts lieber täte, als Colapinto 2025 in der Formel 1 zu sehen, doch es gibt Anzeichen dafür, dass das Team ihn so lange wie möglich behalten möchte. Das deutet darauf hin, dass ein Cockpit für 2025 eher auf Leihbasis vergeben werden würde, als dass der Youngster seine Beziehung zum Team aus Grove komplett kappen würde.

Helmut Marko: Leihe macht für Red Bull keinen Sinn

Aus der Sicht von Red Bull könnte dies jedoch ein Hindernis sein, da Berater Helmut Marko am vergangenen Wochenende zugab, dass man kein Interesse daran hat, jemanden nur auszuleihen, um ihn für seine Rückkehr besser zu machen.

"Das Problem mit ihm ist, dass er einen langfristigen Vertrag mit Williams hat", sagte der Österreicher der Kleinen Zeitung. "[Ihn auszuleihen] ist für kein Team interessant. Man will ja keinen Fahrer für ein anderes Team ausbilden."

Es ist eine Situation, die im Moment recht unbeständig zu sein scheint, und es ist nicht verwunderlich, dass Williams-Teamchef James Vowles auf die Frage, was mit Colapinto und Racing Bulls los sei, andeutete, dass die Situation recht heikel sei.

Warum Colapintos Zukunft auch an Carlos Sainz hängt

Im Gespräch mit F1 TV sagte Vowles: "Er [Colapinto] hat sich seinen Platz in der Startaufstellung verdient, und wir wollen ihm dabei helfen, einen Platz in dieser Hinsicht zu finden. Wie das aussieht, kann ich Ihnen im Moment nicht sagen, weil es erstens sehr heikel ist und zweitens im Moment nicht viel zu diskutieren gibt."

Vieles wird davon abhängen, was Williams langfristig mit Colapinto vorhat. Es wird vermutet, dass man sich den Argentinier für 2026 warmhalten möchte, sollte Carlos Sainz Williams nach nur einem Jahr per Ausstiegsklausel wieder verlassen. Und aus der Sicht von Red Bull wird davon ausgegangen, dass auch andere Kandidaten in der engeren Auswahl sind, sodass es unwahrscheinlich ist, dass man für eine Freigabe zu viel bezahlen wird.

Wie genau sich die Dinge mit Red Bulls Fahreraufstellung für beide Teams für 2025 entwickeln werden, bleibt im Moment ungewiss, aber eines ist klar: Red Bull wird nicht akzeptieren, dass das Preisgeld zum zweiten Mal in Folge um 20 Millionen Dollar sinkt.