In seiner Premierensaison 1999 will British American Racing (BAR) mit zwei unterschiedlichen Desgins antreten. Doch dem Plan, dass Jacques Villeneuve für die Marke Lucky Strike und Ricardo Zonta für 555 wirbt, schiebt die FIA einen Riegel vor. Heraus kommt ein Reißverschluss-Design. Von 2000 bis 2005 fährt BAR im Lucky-Strike-Design.
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