Die japanische Immobilienfirma Leyton House steigt 1987 als Sponsor des March-Teams ein, um den Rennstall drei Jahre später zu kaufen. Als Teambesitzer Akira Akagi im Herbst 1991 in einen Finanzskandal verwickelt ist, geht das Team in die Brüche. Die Erinnerung an die türkisfarbenen Autos aber bleibt bis heute bestehen.
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