Formel 1 2025: Der Aston Martin AMR25 von Alonso und Stroll

Der Heckflügel wurde mit dem ganz konkreten Ziel designt, das Einlenkverhalten in den Kurven zu verbessern, um das 2024 oftmals unberechenbare Rutschen des Fahrzeugs bestmöglich zu begrenzen.

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