Eine Nahaufnahme der hinteren Ecke des A523 zeigt uns die abgestufte Unterkante des hinteren Bremskanal-Winglets, während eine doppelte Beam-Wing-Anordnung verwendet wurde. Das obere Element des Flügels saß weiter vorne und unter dem Endrohr des Auspuffs, während das untere Element weiter hinten und an der Seite der Crash-Struktur war.
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