Beim Großen Preis von Kanada wurde ein eher löffelförmiger Heckflügel eingesetzt, um den Anforderungen der Strecke gerecht zu werden. Es war auch der erste Einsatz für das Design mit offenem Endstück.
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Beim Großen Preis von Kanada wurde ein eher löffelförmiger Heckflügel eingesetzt, um den Anforderungen der Strecke gerecht zu werden. Es war auch der erste Einsatz für das Design mit offenem Endstück.
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