In Silverstone wechselte Alpine zu einer sich verjüngenden Flaplösung, die das Zusammenspiel mit der Endplatte verändert (Einschub) und wahrscheinlich für einen besseren Auswascheffekt sorgt. Das Team spielte auch mit verschiedenen Designs der oberen Flaps, um den Anforderungen an den Abtrieb auf verschiedenen Strecken gerecht zu werden.
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