Der hintere Flap des Frontflügels des AMR23 weist ein verdrehtes Profil auf, von dem nur der hintere Teil mit der Endplatte verbunden ist, wobei ein Metalleinsatz verwendet wird, um eine zu starke Durchbiegung zu verhindern. Der vordere Teil des Flaps wird dann von der Endplatte weggedreht, um den gewünschten Outwash-Effekt zu erzielen.
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