Wenn es einen Bereich im Reglement gibt, in dem Karosserieteile platziert werden können, dann finden die Teams mit Sicherheit einen Weg, diesen zu nutzen. Aston Martin hat genau das beim Großen Preis der Niederlande getan, als man einen kleinen Flügel an der Crashstruktur einführte und dafür neues Werkzeug brauchte.
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