![Foto zur News: Aufgrund der Anpassungen am Unterboden ist auch die Frontpartie umgebaut worden: "Frontflügel und Nase sind neu, um den Luftstrom an der Front zu gestalten", erklärt Harman. Insgesamt gehe Alpine mit dem A524 "ans Limit" und verspricht eine "dynamische Weiterentwicklung".](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2024f1alpinea524/zoom/1707306240-aufgrund-der-anpassungen-am-unterboden-ist-auch-die.webp "Aufgrund der Anpassungen am Unterboden ist auch die Frontpartie umgebaut worden: "Frontflügel und Nase sind neu, um den Luftstrom an der Front zu gestalten", erklärt Harman. Insgesamt gehe Alpine mit dem A524 "ans Limit" und verspricht eine "dynamische Weiterentwicklung".")
Aufgrund der Anpassungen am Unterboden ist auch die Frontpartie umgebaut worden: "Frontflügel und Nase sind neu, um den Luftstrom an der Front zu gestalten", erklärt Harman. Insgesamt gehe Alpine mit dem A524 "ans Limit" und verspricht eine "dynamische Weiterentwicklung".
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