1988: Zurück in der Formel 1 stellt Newey für March den 881 auf die Räder. Auch wenn das Auto mit Ivan Capelli und Mauricio Gugelmin im Kampf mit der wesentlich finanzkräftigeren Konkurrenz keinen Sieg holt, überrascht der Bolide als aerodynamisches Meisterwerk und Topspeed-Wunder.
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