Beim Großen Preis von Miami führte Mercedes eine neuartige Lösung ein, bei der die Verbindungen von Flaps und Endplatte viel weiter vorne angebracht wurden, als man es sonst in der Startaufstellung sieht.
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Beim Großen Preis von Miami führte Mercedes eine neuartige Lösung ein, bei der die Verbindungen von Flaps und Endplatte viel weiter vorne angebracht wurden, als man es sonst in der Startaufstellung sieht.
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