![Foto zur News: Wie hier am Ferrari-Frontflügel zu sehen ist, mussten die Teams den "Sweet Spot" bei der Länge der verstellbaren Abschnitte der oberen Flaps finden, wobei die Verteilung zwischen diesen und den statischen Abschnitten ebenfalls einen Einfluss auf das Strömungspotenzial des Flügels hat.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2023fluegel2022/zoom/1674203529-wie-hier-am-ferrari-frontfluegel-zu-sehen-ist-mussten-die.webp "Wie hier am Ferrari-Frontflügel zu sehen ist, mussten die Teams den "Sweet Spot" bei der Länge der verstellbaren Abschnitte der oberen Flaps finden, wobei die Verteilung zwischen diesen und den statischen Abschnitten ebenfalls einen Einfluss auf das Strömungspotenzial des Flügels hat.")
Wie hier am Ferrari-Frontflügel zu sehen ist, mussten die Teams den "Sweet Spot" bei der Länge der verstellbaren Abschnitte der oberen Flaps finden, wobei die Verteilung zwischen diesen und den statischen Abschnitten ebenfalls einen Einfluss auf das Strömungspotenzial des Flügels hat.
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