Beim Unterboden des VF-23 fällt auf: Haas arbeitet weniger kleinteilig als andere Teams, nutzt aber einen Ausschnitt vor der Hinterachse für ein zusätzliches Winglet. Das optimiert die Anströmung des Heckbereichs.
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Beim Unterboden des VF-23 fällt auf: Haas arbeitet weniger kleinteilig als andere Teams, nutzt aber einen Ausschnitt vor der Hinterachse für ein zusätzliches Winglet. Das optimiert die Anströmung des Heckbereichs.
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