Der W14 bietet ein keilförmiges Bodywork um die Vorderradaufhängung und einen eckigeren Seitenkasten-Einlass mit breiterer Oberkante. Dieser vordere Teil geht nun in das breitere, abfallende Bodywork des Seitenkastens über, mit einer regalartigen Motorenabdeckung, bei der Mercedes fast übertrieben hat.
Foto 8/20 - mehr Fotostrecken
