Die ursprüngliche Spezifikation des Heckflügels widersetzte sich dem allgemein verbreiteten Trend zu einem löffelförmigen Hauptflügel; Mercedes entschied sich stattdessen für eine nach oben gebogene Lippe im mittleren Bereich. Außerdem hatte der Flap im mittleren Teil eine niedrigere Hinterkante.
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