Aufgrund der Budgetgrenze modifizerten Teams für Monza ihre bekannten Heckflügel, anstatt komplett neue zu bringen. Mercedes setzte auf die Low-Downforce-Variante. Mit der konventionell geformten Hauptebene und der vollen Endplattenecke wurde dann die Hinterkante des oberen Flaps beschnitten und ein Gurney-Flap hinzugefügt.
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