In Bahrain begannen dann plötzlich Bremsprobleme. Es stellte sich schnell heraus, dass die interne Bremsverkleidung nicht in der Lage war, die höheren Temperaturen zu bewältigen, und es musste eine vorübergehende Lösung gefunden werden. Die Metallversion der Verkleidung blieb auch danach noch einige Rennen.
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