Das ursprüngliche Design der Unterbodenkante sah einen kleinen Ausschnitt im hinteren Drittel des Unterbodens vor, mit einem weiteren zungenförmigen Flügel. Der Flügel, die sich auf einer anderen Höhe als der Unterbodens befand, sollte dazu beitragen, den Luftstrom vor dem Hinterreifen umzuleiten.
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