Für den Großen Preis von Spanien hat Ferrari seine Palette an Optionen um einen Heckflügel mit hohem Abtrieb erweitert. Die löffelförmige Hauptebene und die Geometrie des oberen Flügels wurden über die gesamte Spannweite des Flügels verändert, um mehr Abtrieb zu erzeugen.
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