Danach folgt der sportliche Absturz. Die späteren Jahre unter Monisha Kaltenborn sollten wenig erfolgreich verlaufen. Trauriger Höhepunkt ist der Winter 2014/15, als es mehr Fahrer mit Verträgen als Cockpits gibt. Beim Großen Preis von Australien 2015 eskaliert die Situation, als Giedo van der Garde ein Cockpit erklagen will. In letzter Sekunde einigen sich die Parteien.
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