Die MGU-K-Einheit (hier im Bild) kann kinetische Energie, wie sie beim Bremsen an der Hinterachse abgegriffen wird, in elektrische Energie umwandeln. Dieses System leitet diese Energie dann weiter an den Energiespeicher, kann sie von dort auch wieder abgreifen. Wie schon erwähnt: Die MGU-K-Einheit kann dem Motor pro Runde für über 30 Sekunden knapp 160 PS an zusätzlicher Leistung zuführen. Angebracht ist das System - zumindest bei Mercedes - auf der Unterseite des Motors, wie hier zu sehen ist.
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