Pirelli ist bei Anbruch der Nachkriegsära der bestimmende Hersteller, gewinnt sechs Grands Prix und stellte mit Nino Farina den ersten Weltmeister der Moderne, doch schon acht Jahre später ist das Formel-1-Abenteuer wieder beendet. In der Folge wagen die Italiener mit Hauptsitz in Mailand insgesamt drei Comebacks, darunter ein Zusammengehen mit Lotus im Jahre 1983 - alles sportlich wenig erfolgreich.
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