Doch die Zeiten ändern sich: Der sportliche Erfolg bleibt aus, als es in der Königsklasse mit Goodyear und Firestone wieder Konkurrenten aus Nordamerika gibt. Anfang der Siebziger geht Dunlop ein Joint Venture mit Pirelli ein, das scheitert, die Ölkrise besorgt den Rest. Japanische Investoren übernehmen, ehe aus Dunlop später eine Goodyear-Marke wird. Dunlops Bilanz: 175 Starts, 83 Siege, acht WM-Titel bei den Fahrer und neun bei den Konstrukteuren.
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