Ihr JavaScript ist ausgeschaltet. JavaScript muss aktiviert sein, da Inhalte des Internetauftritts sonst nicht korrekt angezeigt werden können.

Formel-1-Technik: Gezackte Kanten in der Königsklasse

Vier Jahre zuvor hatte Mercedes am W06 eine gezackte Kante am Frontflügel-Flap. Diese sollte den Luftstrom über den darüberliegenden Flap verbessern.