... ein eher konservatives Endplatten-Design ohne die üblichen Zacken und Einschnitte. Nur im Training fuhr das Team dort mit erneut verkleinerten Flügelflächen (gelbe Markierung) für noch mehr Topspeed, rüstete zum Rennen aber wieder zurück auf die Variante mit Gurney-Kanten (große Darstellung).
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