Mercedes begann das Trainingsprogramm mit seinen Fahrern auf verschiedenen Aerodynamik-Konfigurationen. In Russland begannen beide Fahrer ihr Programm mit dem Heckflügel mit geringerem Abtrieb, bevor Bottas auf die Konfiguration mit höherem Abtrieb wechselte, die beide Fahrer im Qualifying und Rennen fuhren.
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