Man ging auf eine extremere Radträger-Lösung beim Pushrod, der die Fahrzeughöhe beim Lenken verändert. Wenn das Auto gelenkt wird, wird das Auto so näher an den Boden gebracht, was aerodynamische Vorteile hat. Das Hauptproblem: Das Lenkrad hat sich nach der Kurve nicht wieder zentriert und musste manuell zurückgezogen werden.
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