Formel-1-Technik: Wie Mercedes die jüngste Regeländerung überstand

Zum Vergleich: Alfa Romeo besaß eines der aggressivsten Designs in die andere Richtung. Die Endplatte war nach außen gebogen und die Flaps trafen an einem deutlich niedrigeren Punkt auf sie.

Foto 3/19 - mehr Fotostrecken